Wir tauschen das Kraftstoffdruckminderventil aus, wenn der Kraftstoffdruck nicht korrekt ist

Reduzieren Sie den Druck im Kraftstoffsystem, wenn der Motor gerade abgestellt wurde.

Trennen Sie das Kabel vom "Minuspol" der Batterie.

Entfernen Sie die Motorkraftstoffleitung.

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Trennen Sie den Kraftstoffablassschlauch 1 und den Unterdruckschlauch 4 vom Druckminderventil 3.

Entfernen Sie zwei Befestigungsschrauben 2 und entfernen Sie das Druckminderventil 3 von der Kraftstoffleitung des Motors.

Das neue Ventil in umgekehrter Reihenfolge einbauen

Lassen Sie uns diesen Vorgang genauer analysieren:

Kraftstoffdruck entlasten, dazu:

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Nehmen Sie bei ausgeschalteter Zündung die Abdeckung des Sicherungskastens ab und entfernen Sie die Sicherung F9 der Kraftstoffpumpe.

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Wir starten den Motor und lassen ihn das im System unter Druck stehende Benzin herausarbeiten.

Nachdem der Motor abgewürgt ist, schalten Sie die Zündung aus und tauschen Sie die Sicherung aus.

Trennen Sie den Minuspol der Batterie ab

Entfernen Sie dazu den Kraftstoffverteiler:

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Ziehen Sie den Stecker der Leerlaufdrehzahlsteuerung ab

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Mit einem Schraubendreher lösen wir die Klemme des Luftzufuhrschlauchs am Drosselklappengehäuse

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Entfernen Sie den Luftzufuhrkanal und das Luftdämpferkabel vom Drosselrohr

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Lösen Sie mit einem Schraubendreher die Schelle des unteren (Auslass-)Schlauchs des Leerlaufreglers.

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Lösen Sie mit einem Schraubendreher die Schelle und entfernen Sie den Schlauch des Kurbelgehäuseentlüftungssystems.

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Lösen Sie mit einem Schraubendreher die Klemme und entfernen Sie den Unterdruckbremskraftverstärkerschlauch.

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Lösen Sie die Klemme mit einem Schraubendreher und entfernen Sie den Kraftstoffdruckreglerschlauch.

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Mit einem 13er-Schlüssel lösen wir die Mutter, mit der die Spitze des "Massekabels" am ersten Bolzen des Ansaugkrümmers befestigt ist.

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Trennen Sie auf ähnliche Weise das Kabel vom letzten Bolzen des Ansaugkrümmers.

Dann, nachdem Sie die restlichen Muttern der Ansaugkrümmerbolzen mit einem Schraubenschlüssel um 13 gelöst haben, entfernen Sie den Empfänger.

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Lösen Sie mit einem Schraubendreher die Klemme des Versorgungsschlauchs an der Rampe

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Entfernen Sie den Versorgungsschlauch vom Anschlussstück des Kraftstoffverteilers.

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Lösen Sie mit einem Schraubendreher die Schelle und entfernen Sie den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch vom Rohr des Leerlaufsystems.

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Lösen Sie mit einem Schraubendreher die Klemme und entfernen Sie den Ablassschlauch vom Anschluss des Kraftstoffdruckreglers.

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Mit einem 10er-Schlüssel lösen wir die beiden Schrauben, mit denen das Kraftstoffverteilerrohr am Ansaugkrümmer befestigt ist, und entfernen das Verteilerrohr.

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Lösen Sie mit einem Schraubendreher die beiden Schrauben, mit denen der Regler an der Rampe befestigt ist.

Austausch des Druckminderventils ZMZ-406

Wir bauen den neuen Regler in umgekehrter Reihenfolge ein und achten dabei darauf, dass eine Dichtungsmanschette an seinem Anschluss angebracht wird.

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Vergaser K-151V (Abb. 1) – vertikal, Emulsion, Zweikammer, mit fallendem Gemischstrom und sequentiellem Öffnen der Drosselklappen

Um die Kupplungsscheiben zu entfernen, führen Sie die Schritte 1 bis 5 des Abschnitts „ Austausch des Ausrücklagers des UAZ-3151 “ durch.