coche kamaz
La suspensión trasera de los coches de tres ejes se equilibra sobre dos muelles.
Con una suspensión de este tipo, los ejes intermedio y trasero oscilan con respecto al eje equilibrador
La válvula de derivación de dos líneas (Fig. 1) está diseñada para controlar un actuador (acumulador de energía de resorte) a través de uno de dos circuitos independientes para elegir
Según el método de encendido, el gas-diésel se puede clasificar como motor de encendido forzado
La triple válvula de seguridad sirve para dividir la línea desde el compresor en tres circuitos autónomos: dos principales (accionamiento del freno de las ruedas del eje delantero y accionamiento del freno de las ruedas del bogie trasero) y uno adicional (accionamiento del sistema de liberación del freno de emergencia), así como para apaga automáticamente el circuito dañado para mantener la presión en los circuitos reparables
La bomba de refrigerante está siendo reparada debido a una fuga de refrigerante por el orificio de inspección
Mantenimiento de los mecanismos de freno y accionamiento neumático del freno Kamaz
El mantenimiento de los mecanismos de freno consiste en lubricar las palancas de ajuste y los casquillos de los árboles de levas de expansión;
Eje intermedio de la caja de cambios KamAZ
El eje intermedio 11 tiene dos soportes: un rodamiento de rodillos cilíndricos instalado en el casquillo del extremo delantero del cárter, y un rodamiento de rodillos a rótula montado en la copa 34.
