Главный тормозной цилиндр привода, разделенного по мостам
Возможные неисправности рулевого управления ЗИЛ-5301
Причина неисправности (Метод устранения)
Автомобиль плохо держит дорогу:
Регулировку или ремонт главной передачи можно производить, не снимая задний мост с автомобиля
Для обеспечения нормальной работы дизеля соблюдайте следующие требования по обслуживанию системы смазки:
- - заливайте в масляный картер только масло, рекомендованное заводом изготовителем.
Пуск холодного двигателя с помощью электрофакельного устройства ЗИЛ-5301
Электрофакельное устройство (ЭФУ) предназначено для облегчения пуска холодного двигателя при температуре окружающего воздуха ниже минус 5°С
Все детали регулятора перед сборкой должны быть чистыми, а трущиеся поверхности смазаны моторным маслом
Наличие следов коррозии и грязи на поверхности деталей и протирка их обтирочным материалом не допускается.
Органы управления и приборы контроля работы дизеля
Управление дизелем дистанционное, с места водителя. Монтаж приборов и органов управления дизелем производится потребителем при установке дизеля на автотранспортное средство
Сигнальное устройство предназначено для предупреждения водителя о повреждении одного из контуров тормозной системы гидравлического привода
Схема подключения датчика уровня топлива
Установка ТНВД, форсунок, трубок высокого и низкого давления ЗИЛ-5301
Привалочная плита ТНВД должна быть чистой; забоины и другие повреждения плиты не допускаются
На автомобиле ЗИЛ-5301 с разделением по бортам применена безфланцевая двухполостная тормозная камера, предназначенная для воздействия на главный тормозной цилиндр и установленная вместе с ним на кронштейне на передней панели кабины под капотом автомобиля
В передней и задней подвеске автомобиля предусмотрены по два гидравлических амортизатора телескопического типа.
Укладка коленчатого вала Д-245
Перед сборкой каждый коленчатый вал должен быть проверен на магнитном или ультразвуковом дефектоскопе на отсутствие микро и макротрещин; а также на соответствие подобранного комплекта вкладышей коренных подшипников размеру коренных шеек
Все уплотнения и прокладки насоса и его привода при сборке надо заменить.
Сборка насоса производится в порядке, обратном разборке.
После ремонта насос надо проверить на производительность на специальном стенде.
Таблица возможных неисправностей ЗИЛ - 5301 с двигателем Д 245 Е3
Алгоритм поиска неисправности (Способ устранения)
Проблемы с запуском двигателя
Тормозные механизмы задних колес ЗИЛ-5301
Тормозные механизмы задних колес колодочные, барабанного типа. Устройство тормозных механизмов показано на рис.1
На автомобилях ЗИЛ и их модификациях установлена механическая, пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами (рис.1).
Фильтр грубой очистки предназначен для предварительной очистки топлива от механических примесей и воды и расположен на раме перед топливным баком
Сборка и установка коробки передач ЗИЛ-5301
Сборка и установка промежуточного вала
Установить в пазы вала шпонку 8 и последовательно напрессовать на вал предварительно подобранные по шейкам шестерню второй передачи (натяг 0,005-0,055 мм), шестерню заднего хода (посадка от натяга 0,04 мм до зазора 0,01 мм), шестерню третьей и четвертой передач (натяг 0,015-0,065 мм).
Разборка и ремонт главного цилиндра сцепления ЗИЛ-5301
Для разборки главного цилиндра привода сцепления надо закрепить его в тисках и снять толкатель 4 в сборе с резиновым чехлом 2