ВАЗ-2110
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с "массой" – кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода
Отсоединяем клемму минус от аккумулятора. Для того чтобы просто заменить лампу, снимать противотуманку не надо
Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-2111 (контроллер М1.5.4)
Детали схемы:
Насос охлаждающей жидкости заменяем, если в процессе эксплуатации была замечена течь охлаждающей жидкости из насоса, имеется заметный осевой люфт валика насоса (более 0,13 мм); обнаружены трещины, сколы, выкрашивания на крыльчатке, шкиве или корпусе насоса
Блок управления ЭПХХ отключает электромагнитный клапан при увеличении частоты вращения коленчатого вала до 2100 мин -1 и включает при снижении до 1900 мин -1, если концевой выключатель карбюратора замкнут на массу (педаль "газа" отпущена)
Снятие кронштейнов крепления силового агрегата требуется при различных операциях при ремонте силового агрегата:
- - при снятии головки блока цилиндров;
Переднее крыло автомобиля крепится к панелям кузова с помощью саморезов