Ремонт ЗІЛ-5301
Під час зняття зчеплення з автомобіля необхідно від'єднати привід вимкнення зчеплення. Цю роботу можна виконувати як з роз'єднанням, так і без роз'єднання трубопроводів
Система живлення дизеля повітрям включає повітряний фільтр та патрубки, що з'єднують фільтр із турбокомпресором
Конструкція дизеля Д-245
Дизель Д-245 та його модифікації є чотиритактним поршневим чотирициліндровим двигуном внутрішнього згоряння з рядним вертикальним розташуванням циліндрів, безпосереднім упорскуванням дизельного палива та займанням від стиснення.
Всі деталі регулятора перед збиранням повинні бути чистими, а поверхні, що труться, змащені моторним маслом
Наявність слідів корозії та бруду на поверхні деталей та протирання їх обтиральним матеріалом не допускається.
Зняття та розбирання дизеля ЗІЛ-5301
Для демонтажу силового агрегату рекомендується встановити автобус на оглядову яму, над якою є підйомний пристрій
Складання та регулювання пневмогідравлічного підсилювача ЗІЛ-5301
Складання ПГУ проводиться в послідовності, зворотному розбиранні.
Змастити гумові ущільнення штока поршня та поверхню (див. рис.1) рідиною НГ-213 ТУ 38.101.129-75.
Розбирання пневмогідравлічного підсилювача ЗІЛ-5301
Розбірку пневмогідравлічного підсилювача (ПГУ) для ремонту проводять, як правило, у таких випадках: текти рідини через манжети 29, 33, внаслідок їх розбухання при використанні неякісних рідин; при зношуванні манжети пневматичного поршня 23.
Вірогідність відмови інших деталей невелика
