Регулювання гальма стоянки ЗІЛ-5301
На автомобілях ЗІЛ-5301 та автобусах АМО ЗІЛ встановлено стоянкову гальмівну систему з приводом від пружинного енергоакумулятора (рис.1)
Перед регулюванням гальм стоянки слід обов'язково відрегулювати робочі гальма (див. Гальма задніх коліс ЗІЛ-5301).
Регулювання приводу гальмівної системи стоянки з приводом від енергоакумулятора виконується наступним чином.
Здійснити повне розгальмовування гальм стоянки.
Підняти домкратом задні колеса автомобіля за балку заднього моста.
Обертанням гайки 4 тяги регулювальної 3 натягнути троси до такого положення, щоб задні колеса були злегка загальмовані.
Потім відвернути гайку регулювальної тяги до вільного обертання коліс.
При встановленні ручки крана гальма стоянки у верхнє фіксоване положення колеса провертатися не повинні.
Зняти ручку з фіксатора і, опустивши вниз до упору, переконатися, що задні колеса обертаються вільно.
Опустити автомобіль на колеса.
У разі встановлення нових гальмівних колодок слід провести їх притирання.
Після регулювання слід перевірити хід штока пружинного енергоакумулятора, який не повинен перевищувати 50 мм.
Якщо хід штока перевищує цю величину, слід повторити регулювання.
Остаточну перевірку рекомендується проводити на роликовому гальмівному стенді шляхом визначення сумарної гальмівної сили гальм стоянки.
Якщо все зробити як тут написано, гальмо стоянки буде працювати без проблем.