У передній та задній підвісці автомобіля передбачено по два гідравлічні амортизатори телескопічного типу.
Пристрій амортизаторів показано на малюнку 1, основні їх параметри — у таблиці.
Під час зносу або пошкодження штока, поршня, робочого циліндра, клапанів необхідно замінити амортизатор у зборі.
Отвори кронштейнів під конусний палець кріплення амортизатора та поверхню пальця треба перевіряти на фарбу конусними калібрами.
Пляма контакту повинна займати не менше 75% поверхні конуса
Передня підвіска
Максимальна довжина в стислому стані 416-410 мм
Діаметр робочого циліндра 40,0-40,05 мм
Діаметр поршня 39,90-39,96 мм
Хід поршня не менше 231 мм
Зовнішній діаметр кожуха амортизатора 75 мм
Об'єм рідини 420-410 см 3
Зусилля тертя, Н, не більше 196
Задня підвіска
Максимальна довжина в стислому стані 430-424 мм
Діаметр робочого циліндра 40,0-40,05 мм
Діаметр поршня 39,90-39,96 мм
Хід поршня не менше 245 мм
Зовнішній діаметр кожуха амортизатора 75 мм
Об'єм рідини 430-420 см 3
Зусилля тертя, Н, не більше 196
Незбіг торців деталі та калібру допускається для нижнього та верхнього кронштейнів в межах 0,25 мм.
У разі появи течі рідини, яка не усувається підтягуванням гайки резервуара, треба замінити манжету штока. для цього амортизатор слід зняти з автомобіля, промити в бензині або гасі та продути стисненим повітрям.
Для розбирання амортизатора його треба встановити в лещата і закріпити за нижній вушок.
Витягнути шток за верхній вушок 8 (див. мал. 1) із резервуара 2 до відмови.
Відвернути спеціальним ключем гайку 10 резервуара (мал. 2 та 3).
Вийняти з робочого циліндра 3 (див. рис. 1) шток з вушком 8 у зборі з кожухом 1, поршнем, обоймами манжет і напрямної, попередньо за допомогою викрутки піднявши вгору на 30÷40 мм обойму 7 разом з верхньою манжетою штока 9 та манжетою гайки резервуара 13.
Вийняти з резервуара 2 робочий циліндр 3 у зборі з клапаном стиснення 14.
Випресувати з робочого циліндра 3 клапан стиснення 14 у зборі (рис.1).
Зняти резервуар з лещат і злити олію.
Встановити шток у зборі з поршнем та обоймами манжет у лещата та закріпити за вухо.
Відвернути гайку клапана віддачі та зняти пружину клапана віддачі.
Зняти тарілку клапана віддачі, шайбу, диск, дросельний диск, поршень з поршневим кільцем, тарілку перепускного клапана, пружину клапана та обмежувальну тарілку перепускного клапана.
Зняти направляючу штока 5 (див. рис.1) з манжетою 6, пружину, шайбу, обойму 7 з манжетою 13, гумовою манжетою штока 12 і повстяним ущільненням, натискну шайбу, верхню манжету штока 9 з обоймою резервуару 10.
Зняти шток з вухом 8 з лещат.
Встановити в лещаті клапан стиснення в зборі та закріпити за головку стрижня клапана стиснення.
Відвернути гайку клапана стиснення та зняти пружину клапана стиснення.
Зняти тарілку клапана стиснення, шайбу клапана стиснення, диск, дросельний диск, корпус клапана стиснення, тарілку перепускного клапана, пружину та обмежувальну тарілку клапана стиснення.
Зняти корпус клапана стиснення з лещат.
Промити деталі амортизатора гасом і обдути їх стисненим повітрям.
Не рекомендується промивати деталі содовим розчином та протирати їх бавовняними тканинами.
