Reparación de UAZ-3151
La durabilidad de un motor reparado depende en gran medida de su rodaje en stand y del modo de funcionamiento del coche durante los primeros 1000 km
Si el amplificador falla, solo la fuerza del pie del conductor se transmite a los pistones del cilindro maestro a través del empujador 33 (ver Fig. 1), la válvula de control, el amortiguador 20 y la varilla 7
Los diagramas del sistema de alimentación del motor se muestran en la Fig. 1, 2, 3.
La fiabilidad y durabilidad del motor, así como el rendimiento dinámico y la eficiencia del vehículo en su conjunto dependen en gran medida del estado del sistema de potencia.
Desconecta el cable del terminal negativo de la batería.
Instale el pistón del 1er cilindro en la posición de ralentí. carrera de compresión.
Desmonte el puente en el siguiente orden:
Instale el puente en el soporte (Fig. 1), desenrosque los tapones de llenado y drenaje de aceite y drene el aceite.
Los bujes de las ruedas delanteras y traseras (ver Fig. 1 y 3) de todos los coches, excepto los coches con ejes motrices finales, son los mismos
Antes de desmontar, limpiar a fondo el motor de suciedad y aceite
