Para retirar los discos de embrague, realice las operaciones 1 a 5 del apartado "Reemplazo del cojinete de desembrague del UAZ-3151"
Luego desatornille los seis tornillos que sujetan la carcasa.
Desatornille los pernos de forma gradual y secuencial alrededor de la circunferencia, no más de dos vueltas de la llave a la vez, para no doblar los soportes de la carcasa de la placa de presión.
Después de quitar los pernos de presión y de accionamiento (Fig. 4), los discos se pueden bajar libremente.
La instalación de los discos en el coche se realiza en orden inverso.
Antes de la instalación, haga lo siguiente:
- 1. Limpie todas las superficies de fricción de los discos y el volante con un paño limpio humedecido con gasolina.
- 2. Sople aire a través de las piezas del disco del embrague e inspecciónelas para identificar posibles defectos.
- 3. Agregue grasa al cojinete del eje de entrada de la transmisión montado en el cigüeñal.
- 4. Instale las placas impulsada y de presión en la carcasa del embrague y, a través del orificio trasero de la carcasa del embrague, centre el disco impulsado con respecto al volante usando un mandril 55–1187 insertado en el cojinete del cigüeñal.
En lugar de un mandril, puede utilizar el eje de entrada de la caja de cambios.
La parte corta del cubo del disco impulsado debe mirar hacia el volante.
- 5. Alinee las marcas "O" (consulte la Fig. 5) en el volante y la carcasa de la placa de presión y apriete los seis pernos de montaje de la carcasa.
Apriete los pernos de manera uniforme y secuencial alrededor de la circunferencia.
Desmontaje de la placa de presión
Las piezas de la placa de presión están bajo la fuerza de seis resortes.
Por lo tanto, antes de desatornillar los tornillos que sujetan los soportes de las palancas extraíbles, se deben descargar apretando el disco con una prensa, como se muestra en la Fig. 6.
Desmonte la placa de presión en el siguiente orden:
- 1. Realice marcas en la carcasa y el disco para sus posiciones relativas para no perturbar el equilibrio durante el montaje.
También haga marcas en las palancas y la placa de presión.
- 2. Desatornille los tres pernos que sujetan la carcasa a los soportes del brazo de liberación.
- 3. Suelte suavemente la carcasa de debajo de la prensa, retire la carcasa, los resortes y las arandelas elásticas.
- 4. Desanclar y quitar los pasadores de las palancas extraíbles, quitar los soportes de las palancas (horquillas) y quitar los rodillos de las palancas.
Montaje de la placa de presión
Monte la placa de presión de la siguiente manera:
1. Coloque 19 rodillos en los orificios de los brazos de tracción. Para facilitar el montaje, para que los rodillos no se caigan, lubríquelos con grasa Litol-24.
No utilice grasa para este fin.
En ausencia de lubricación, los rodillos se pueden montar mediante un mandril cilíndrico de 8 mm de diámetro y 9 mm de largo, alrededor del cual se colocan rodillos secos en los agujeros.
Después de instalar los rodillos, lubríquelos con 2-3 gotas de aceite para engranajes.
- 2. Inserte las palancas extraíbles ensambladas en las ranuras del disco de presión de acuerdo con las marcas hechas durante el desmontaje, inserte los pasadores de las palancas (los mandriles saldrán) y fíjelos (Fig. 7).
- 3. Instale las horquillas de soporte en las palancas de modo que el dedo quede hacia la placa de presión y el rodillo hacia la carcasa.
Entablille los pasadores de las horquillas.
- 4. Ensamble el disco con la carcasa y los resortes bajo una prensa para comprimir los resortes y atornille los pernos en las horquillas de soporte.
Colocar el disco conducido (o una plantilla que lo sustituya, de 9,5 mm de espesor) debajo de la prensa.
Colocar la placa de presión ensamblada con palancas sobre el disco impulsado; Instale arandelas y resortes aislantes del calor en los salientes de los resortes de presión.
- 5. Instale la tapa del embrague en la placa de presión de modo que las marcas hechas durante el desmontaje coincidan.
Asegúrese de que cada Coloqué el resorte en el saliente correspondiente de la carcasa.
Utilice una prensa para presionar la carcasa contra la mesa hasta que se detenga, como se muestra en la Fig. 5. No debe haber distorsiones en la carcasa.
Apriete los tres tornillos que sujetan las horquillas de soporte.
- 6. Ajuste la posición de las cabezas de los pernos de ajuste de los brazos de retracción.
Sustitución de los forros de fricción del disco impulsado
Reemplace los forros de fricción del disco accionado si se han formado grietas en los forros o se han desarrollado orificios para los remaches, y también si los forros están desgastados de modo que queden menos de 0,5 mm desde la superficie de fricción hasta las cabezas de los remaches.
Como regla general, si reemplaza una almohadilla, también debe reemplazar la otra.
Para sustituir los revestimientos, taladre con cuidado los remaches que los sujetan (el diámetro del eje del remache es de 4 mm) y retire los remaches restantes para no dañar las placas de resorte del disco.
Después de reemplazar los revestimientos, verifique el descentramiento de las superficies de fricción de los nuevos revestimientos en relación con el orificio estriado.
La desviación medida en un radio de 125 mm no debe ser superior a 0,7 mm.
Si excede el valor especificado, entonces se debe corregir el disco impulsado.