Motoren sind mit einem Reibungslüfterantrieb ausgestattet, der den Lüfter je nach Betriebsbedingungen ein- und ausschaltet

Zylinderkopf demontieren und zusammenbauen

Entfernen Sie den Zylinderkopf nur zur Fehlerbehebung bei Teilen der Zylinder-Kolben-Gruppe, der Zylinderkopfdichtung, den Ventilen oder um den Kopf selbst auszutauschen

Zylinderlaufbuchsen sind vom „nassen“ Typ und bestehen aus Spezialgusseisen

Kurbelwelle – Stahl, hergestellt durch Heißprägen.

Alle Oberflächen der Welle sind nitriert und die Tiefe der nitrierten Schicht beträgt mindestens 0,35 mm.

Das Aggregat kann je nach Modell und Konfiguration mit einem Getriebe mehrerer Modelle und unterschiedlicher Konfigurationen ausgestattet sein

Bevor Sie den Demultiplier mit einem Distanzstück am Kurbelgehäuse des Hauptkastens und dem Distanzstück am Kurbelgehäuse des Demultipliers installieren, tragen Sie auf beiden Seiten die anaerobe Dichtungsmasse UG-6 TU 6-01-1285-84 auf die Dichtungen auf ein durchgehender Streifen von 2-3 mm Breite entlang der Kontur

Der ordnungsgemäße Betrieb des Getriebes und seine Lebensdauer hängen direkt von der Betriebskultur ab. Daher müssen Sie alle in diesem Handbuch vorgesehenen Routinewartungen sorgfältig prüfen.

Seit September 2004 ist Avtodiesel OJSC dazu übergegangen, YaMZ-Motoren, die die Euro-1- und Euro-2-Anforderungen erfüllen, mit Lüfterantrieben auszustatten, die mit einem elektromagnetischen Schalter ausgestattet sind.

Das Aggregat kann je nach Modell und Ausstattung bei mehreren Modellen mit einer Kupplung ausgestattet sein

Die Düse des YaMZ-238-Dieselmotors ist geschlossen, mit Mehrlochzerstäuber und hydraulischer Steuerung des Nadelhubs

Motorkraftstoffversorgungsausrüstung – geteilter Typ

Die Kraftstoffpumpenbaugruppe ist in Abb. dargestellt. 1.

Bei einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe sind der Geschwindigkeitsregler 5, die Kraftstoffansaugpumpe 9 und die Kraftstoffeinspritz-Vorstellkupplung 4 in einer Einheit vereint

Der YaMZ-6583.10-Motor ist für den Einbau in Bordfahrzeuge, Fahrgestelle, Sattelzugmaschinen und Muldenkipper der KrAZ Holding Company konzipiert

Entfernen Sie den Zylinderkopf

Entfernen Sie das Kurbelgehäuse und die Kurbelgehäusedichtung

Zylinderlaufbuchsen sind vom Typ „Nass“ und bestehen aus speziellem, verschleißfestem Gusseisen.

Eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe (HPF) vom Typ "Compact-40" mit einem elektronischen Steuersystem (ECS), das aus einem Betätigungsmechanismus, einer Kraftstoffansaugpumpe und einer Dämpferkupplung besteht, ist in Abbildung 1 dargestellt

Die erste Wartung der Einspritzdüsen wird nach 250 Betriebsstunden ab Motorstart durchgeführt

Inspizieren Sie den Zylinderblock. Wenn es Risse aufweist, muss es ersetzt werden