Lassen Sie das Öl aus dem Motor ab. Wir waschen den Motor und montieren ihn auf einem Demontageständer oder Ständer
Wenn möglich, arbeiten Sie an einem speziellen Drehtisch, der den Zugang zum Motor von allen Seiten ermöglicht, da es sehr schwierig ist, den Motor am Bewegen zu hindern, wenn Sie mit einem hohen Drehmoment angezogene Befestigungselemente lösen.
Entfernen Sie den Motor aus dem Auto.
Stellen Sie den Motor auf feste Stützen.
Trennen Sie das Getriebe vom Motor.
Entfernen Sie den Zylinderkopf (siehe "Zylinderkopfdichtung austauschen").
Entfernen Sie mit einem 13er Schraubenschlüssel die drei Schrauben, mit denen die vordere Stützhalterung der Antriebseinheit am Zylinderblock befestigt ist
Entfernen Sie die Halterung.
Entfernen Sie den Ölfilter.
Lösen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel die beiden Schrauben, mit denen das Zufuhrrohr der Kühlmittelpumpe am Zylinderblock befestigt ist ...
Entfernen Sie das Rohr
Entfernen Sie die Dichtung.
Beim Zusammenbau des Motors eine neue Dichtung einbauen
Entfernen Sie die Wasserpumpe und die Dichtung.
Entfernen Sie mit einem 8er-Schraubenschlüssel die sechs Schrauben, mit denen die Kupplung am Schwungrad befestigt ist
Entfernen Sie die Kupplung.
Markieren Sie die relative Position des Schwungrads und der Kurbelwelle.
Entfernen Sie bei einem 17-Zoll-Steckschlüssel die sechs Schwungrad-Befestigungsschrauben
Entfernen Sie das Schwungrad
Lösen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel die sechzehn Schrauben, mit denen die Ölwanne befestigt ist
Entfernen Sie die Ölwanne zusammen mit der Dichtung.
Lösen Sie mit einem 10er Schraubenschlüssel die drei Schrauben, mit denen der Ölbehälter befestigt ist
Entfernen Sie den Ölbehälter.
Bitte beachten Sie: In der Nut der Empfängerdüse befindet sich ein Schnitt Neuer O-Ring.
Ersetzen Sie unbedingt einen stark komprimierten, verhärteten oder gerissenen Ring.
Mit zwei Schraubendrehern abhebeln
Entfernen Sie die Zahnriemenscheibe von der Spitze der Kurbelwelle
Entfernen Sie den Keil aus der Nut an der Spitze der Kurbelwelle.
Entfernen Sie mit einem 10er-Schraubenschlüssel die sechs Befestigungsschrauben der Ölpumpe und nehmen Sie die Pumpe ab.
Entfernen Sie mit einem 10er-Schraubenschlüssel die sechs Schrauben, mit denen der hintere Öldichtungshalter der Kurbelwelle befestigt ist
Entfernen Sie den Halter mit der darin installierten Öldichtung
Entfernen Sie die Dichtung.
Drehen Sie die Kurbelwelle so, dass sich der auszubauende Kolben im BDC (unterer Totpunkt) befindet.
Entfernen Sie mit einem TORX E10-Schlüssel die beiden Pleueldeckelschrauben.
Entfernen Sie die Pleuelkappe.
Wenn es schwierig ist, die Abdeckung zu entfernen, entfernen Sie sie zunächst mit leichten Hammerschlägen.
Die Zylindernummer auf der Kappe ist möglicherweise nicht sichtbar. Markieren Sie in diesem Fall die Kappe mit der Zylindernummer.
Drücken Sie die Pleuelstange mit einem Hammerstiel in den Zylinder hinein
Entfernen Sie den Kolben mit der Pleuelstange vorsichtig aus dem Zylinder.
Achten Sie dabei darauf, dass der untere Kopf der Pleuelstange den Spiegel des Zylinders nicht berührt, da sonst der Spiegel beschädigt werden kann.
Entfernen Sie die restlichen Kolben auf die gleiche Weise.
Wenn Sie den Kolben aus der Pleuelstange entfernen möchten, markieren Sie den Kolben mit der Zylindernummer, um die Kolben beim Einbau nicht zu verwechseln.
Auf der Pleuelstange sowie auf dem Deckel ist die Zylindernummer eingestanzt; Wenn es nicht sichtbar ist, markieren Sie die Pleuelstange.
Entfernen Sie mit einem 17-Zoll-Schlüssel zwei Schrauben, mit denen die fünf Hauptlagerdeckel befestigt sind
Abdeckungen entfernen.
Die Hauptlagerdeckel sind entsprechend der Zylindernummer mit Kerben gekennzeichnet.
Wenn diese Markierungen nicht deutlich sichtbar sind, markieren Sie unbedingt die Abdeckungen zusätzlich, um sie wieder an ihren ursprünglichen Stellen anzubringen: Die Abdeckungen sind nicht austauschbar (der Zylinderblock wird zusammen mit den Abdeckungen bearbeitet).
Entfernen Sie die Kurbelwelle.
Entfernen Sie die Druckhalbringe, die in den Nuten des mittleren Lagers der Kurbelwelle installiert sind.
Entfernen Sie die Laufbuchsen von den Hauptlagerdeckeln
Entfernen Sie die Blockbetteinlagen.
Wenn Sie die Einlagen nicht ersetzen möchten, markieren Sie beim Entfernen die Einlagen auf der nicht funktionierenden Seite in Bezug auf Bezüge und Betten.
Entfernen Sie die Kolbenringe mit einem Spezialwerkzeug.
Wenn es nicht vorhanden ist, entfernen Sie die Ringe vom Kolben, indem Sie die Ringverschlüsse vorsichtig spreizen.
Entfernen Sie mit einem Schraubendreher in der Kerbe an der Kolbennabe den Sicherungsring, der den Kolbenbolzen hält.
Entfernen Sie den zweiten Sicherungsring auf die gleiche Weise
Drücken Sie mit einem geeigneten Dorn den Stift aus dem Kolben und entfernen Sie den Kolben von der Pleuelstange
Entfernen Sie die Lager von der Pleuelstange
Entfernen Sie die Lager vom Pleueldeckel.
Wenn die Laufbuchsen auf der Kurbelwelle verbleiben, entfernen Sie sie von der Welle.
