Beim Motormod. 406 wird die Ölpumpe über eine Zwischenwelle angetrieben, für Motor Mod. 402 Pumpe und Zündverteiler werden von der Nockenwelle angetrieben

Zahnradantrieb ausbauen, Artikel "Wellenantrieb ZMZ-406"

Wir entfernen die Ansaugleitung, wenn wir den Zylinderkopf nicht entfernt haben, Artikel "Entfernen der Ansaugrohre und des Auspuffkrümmers des ZMZ-406-Motors"

Ersetzen des ZMZ-406-ÖlpumpenantriebsErsetzen des ZMZ-406-Ölpumpenantriebs

Lösen Sie mit dem Schlüssel „12“ die beiden Schrauben, mit denen der Flansch der Zwischenwelle befestigt ist, und entfernen Sie den Flansch.

Lösen Sie mit dem „12“-Schlüssel die vier Schrauben, mit denen die Laufwerksabdeckung befestigt ist, und entfernen Sie sie, wobei Sie darauf achten, die Dichtung nicht zu beschädigen.

Ersetzen des ZMZ-406-Ölpumpenantriebs

Wir nehmen das angetriebene Zahnrad des Antriebs heraus.

Ersetzen des ZMZ-406-ÖlpumpenantriebsErsetzen des ZMZ-406-Ölpumpenantriebs

Wir wickeln zwei Schrauben (M8) in die Gewindelöcher am Ende der Zwischenwelle.

Lösen Sie mit dem Schlüssel „12“ die Mutter, mit der das Zahnrad der Zwischenwelle befestigt ist, und drehen Sie die Welle mit einem zwischen den Schrauben eingesetzten Schraubendreher.

Ersetzen des ZMZ-406-ÖlpumpenantriebsErsetzen des ZMZ-406-Ölpumpenantriebs

Wir entfernen die Zwischenwelle, ihr Zahnrad und die Sechskantantriebswelle aus dem Block.

Wir montieren das Laufwerk in umgekehrter Reihenfolge.

Ersetzen des ZMZ-406-Ölpumpenantriebs

In diesem Fall empfehlen wir, die Sechskant-Antriebswelle zuletzt einzubauen.

Auf dem ZMZ-402-Motor

Beim Motormod. 402 Zündverteiler ausbauen.

Ersetzen des ZMZ-406-Ölpumpenantriebs

Lösen Sie die beiden Muttern 1 und ziehen Sie den Antrieb 2 nach oben.

Stift 1 des Antriebsrades herausdrücken und Sechskantwelle 4 des Ölpumpenantriebes entfernen.

Dann Zahnrad 2 des Antriebs zusammenpressen, dabei Kraft auf die Rolle durch einen Dorn mit einem Durchmesser von 12 mm ausüben.

Bronze-Anlaufscheibe 3 entfernen.

Ersetzen des ZMZ-406-Ölpumpenantriebs

Installation

Die Montage und Installation des Antriebs erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Bei der Montage des Aktuators mod. 402 muss zwischen der Stirnfläche des Antriebszahnrads und der Bronze-Anlaufscheibe ein Spalt von 0,15–0,4 mm eingehalten werden.

Den Stift auf beiden Seiten vernieten.