Beim Motormod. 406 wird die Ölpumpe über eine Zwischenwelle angetrieben, für Motor Mod. 402 Pumpe und Zündverteiler werden von der Nockenwelle angetrieben
Zahnradantrieb ausbauen, Artikel "Wellenantrieb ZMZ-406"
Wir entfernen die Ansaugleitung, wenn wir den Zylinderkopf nicht entfernt haben, Artikel "Entfernen der Ansaugrohre und des Auspuffkrümmers des ZMZ-406-Motors"
Lösen Sie mit dem Schlüssel „12“ die beiden Schrauben, mit denen der Flansch der Zwischenwelle befestigt ist, und entfernen Sie den Flansch.
Lösen Sie mit dem „12“-Schlüssel die vier Schrauben, mit denen die Laufwerksabdeckung befestigt ist, und entfernen Sie sie, wobei Sie darauf achten, die Dichtung nicht zu beschädigen.
Wir nehmen das angetriebene Zahnrad des Antriebs heraus.
Wir wickeln zwei Schrauben (M8) in die Gewindelöcher am Ende der Zwischenwelle.
Lösen Sie mit dem Schlüssel „12“ die Mutter, mit der das Zahnrad der Zwischenwelle befestigt ist, und drehen Sie die Welle mit einem zwischen den Schrauben eingesetzten Schraubendreher.
Wir entfernen die Zwischenwelle, ihr Zahnrad und die Sechskantantriebswelle aus dem Block.
Wir montieren das Laufwerk in umgekehrter Reihenfolge.
In diesem Fall empfehlen wir, die Sechskant-Antriebswelle zuletzt einzubauen.
Auf dem ZMZ-402-Motor
Beim Motormod. 402 Zündverteiler ausbauen.
Lösen Sie die beiden Muttern 1 und ziehen Sie den Antrieb 2 nach oben.
Stift 1 des Antriebsrades herausdrücken und Sechskantwelle 4 des Ölpumpenantriebes entfernen.
Dann Zahnrad 2 des Antriebs zusammenpressen, dabei Kraft auf die Rolle durch einen Dorn mit einem Durchmesser von 12 mm ausüben.
Bronze-Anlaufscheibe 3 entfernen.
Installation
Die Montage und Installation des Antriebs erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Bei der Montage des Aktuators mod. 402 muss zwischen der Stirnfläche des Antriebszahnrads und der Bronze-Anlaufscheibe ein Spalt von 0,15–0,4 mm eingehalten werden.
Den Stift auf beiden Seiten vernieten.