У двигуна мод. 406 масляний насос наводиться від проміжного валу, двигуна мод. 402 привід насоса та розподільника запалювання здійснюється від розподільчого валу
Знімаємо привід розподільчого механізму, стаття "Привід валів ЗМЗ-406"
Знімаємо впускний трубопровід, якщо не знімали головку циліндрів, стаття "Як зняти приймальні труби та випускний колектор двигуна ЗМЗ-406"
Ключом «на 12» відвертаємо два болти кріплення фланця проміжного валу та знімаємо фланець.
Ключом «на 12» відвертаємо чотири болти кріплення кришки приводу та знімаємо її, намагаючись не пошкодити прокладку.
Виймаємо провідну шестерню приводу.
Завертаємо два болти (М8) у різьбові отвори торця проміжного валу.
Ключом «на 12» відвертаємо гайку кріплення шестірні проміжного валу, обертаючи вал викруткою, вставленою між болтами.
Виймаємо з блоку проміжний вал, його шестерню та шестигранний валик приводу.
Збираємо привід у зворотній послідовності.
При цьому шестигранний валик приводу рекомендуємо встановлювати в останню чергу.
На двигуні ЗМЗ-402
У двигуна мод. 402 зняти розподільник запалювання.
Відвернути дві гайки 1 і вийняти 2 привід.
Випресувати штифт 1 шестерні приводу та зняти шестигранний валик 4 приводу масляного насоса.
Потім спресувати шестерню 2 приводу, докладаючи при цьому зусилля до валика через оправлення діаметром 12 мм.
Зняти бронзову шайбу 3.
Установка
Складання та встановлення приводу проводять у зворотному порядку.
При складанні приводу мод. 402 необхідно забезпечити зазор між торцем шестерні приводу та бронзовою упорною шайбою в межах 0,15–0,4 мм.
Штифт розклепати з двох сторін.
