Приймальні труби та випускний колектор замінюють у разі прогару прокладок

Також при ремонті двигуна, і якщо потрібно повністю зняти головку блоку циліндрів для повного ремонту.

Зняття приймальних труб

Зняття приймальних трубЗняття приймальних труб

Ключами на 12 та 13 відвертаємо болт кріплення приймальних труб до кронштейна.

Якщо болт не піддається, ключем на 14 відвертаємо два болта кріплення кронштейна до коробки передач.

Зняття приймальних труб

Головкою на 17 відвертаємо чотири гайки кріплення приймальних труб до фланця випускного колектора.

Монтуємо приймальну трубу у зворотній послідовності, попередньо одягнувши на шпильки фланця випускного колектора нову прокладку

Зняття випускного колектора

Від'єднуємо від випускного колектора або знімаємо з двигуна приймальну трубу (дивіться вище).

Зняття випускного колектораЗняття випускного колектора

Послабивши викруткою хомут, знімаємо зі штуцера та відводимо убік шланг вакуумного підсилювача

Головкою на 14 відвертаємо вісім гайок кріплення випускного колектора до головки блоку

Зняття випускного колектораЗняття випускного колектора

Знімаємо зі шпильок шайби, екран

Знімаємо кронштейн підйому двигуна

Зняття випускного колектораЗняття випускного колектора

Знімаємо скобу кріплення трубки забору води

Знімаємо випускний колектор

Монтуємо випускний колектор у зворотній послідовності, попередньо встановивши на шпильки чотири прокладки.

new

Схема мастильної системи показано на рис. 1. Тиск масла в мастильній системі прогрітого двигуна при малій частоті обертання колінчастого валу 550–650 хв -1

У статті розглянемо можливі несправності переднього моста УАЗ-3151