Normalerweise werden Dichtungen aufgrund von Öllecks unter den Dichtungen oder während einer Motorreparatur ausgetauscht
Austausch der vorderen Kurbelwellen-Öldichtung
Entfernen Sie den Zahnriemen (siehe „Zustand prüfen und Zahnriemen austauschen“).
Hebeln Sie die Zahnriemenscheibe der Kurbelwelle mit einem Schraubendreher hoch
Entfernen Sie die Riemenscheibe vom Kurbelwellenfuß
Entfernen Sie den Schlüssel aus der Kurbelwellennut
Hebeln Sie die Öldichtung mit einem Schraubendreher hoch
Entfernen Sie die Öldichtung vom Ölpumpengehäuse
Tragen Sie eine Schicht Motoröl auf die Arbeitskante der neuen Öldichtung auf und drücken Sie die Öldichtung mit einem 30-mm-Werkzeugkopf oder einem Stück eines geeigneten Rohrs hinein.
Die weitere Montage führen wir in umgekehrter Reihenfolge durch.
Ersetzen der hinteren Kurbelwellen-Öldichtung
Wir führen die Arbeiten an einer Überführung oder einem Inspektionsgraben durch.
Entfernen Sie das Getriebe, das Gehäuse und die Kupplungsscheibe.
Markieren Sie die Position des Schwungrads relativ zur Kurbelwelle mit einer Markierung.
Wir schrauben den M10X1,25-Stift in das Loch im Zylinderblock (oder die Schraube, mit der das Kupplungsgehäuse am Zylinderblock befestigt ist) und stoppen das Schwungrad mit einem Schraubendreher am Drehen, indem wir ihn zwischen die Schwungradzähne einsetzen und darauf ablegen der Stift.
Lösen Sie die sechs Schwungrad-Befestigungsschrauben mit einem 17-mm-Steckschlüssel
Entfernen Sie die Unterlegscheibe
Entfernen Sie das Schwungrad
Setzen Sie die Arbeitskante der Öldichtung vorsichtig mit einem dünnen Schlitzschraubendreher auf den Kurbelwellenflansch.
Hebeln Sie die Öldichtung mit einem Schraubendreher hoch und entfernen Sie sie aus der Halterung.
Tragen Sie eine dünne Schicht Motoröl auf die Arbeitskante der neuen Öldichtung auf
Verwenden Sie die alte Öldichtung als Dorn und drücken Sie die neue Öldichtung hinein.
Wir montieren das Schwungrad gemäß den zuvor angebrachten Markierungen.
Bevor Sie die Befestigungsschrauben des Schwungrads festziehen, tragen Sie Dichtmittel auf deren Gewindeteil auf.
Umwickeln Sie die Schrauben und ziehen Sie sie gleichmäßig mit einem Drehmoment von 75–85 Nm an.
Die weitere Montage führen wir in umgekehrter Reihenfolge durch.