Beim Engine-Mod. 406 wird die Ölpumpe über eine Zwischenwelle angetrieben, bei Motormod. 402 Pumpe und Zündverteiler werden von der Nockenwelle angetrieben
Auf Motoren mod. 406, Filter 2101-1012005 wird verwendet, unten am Zylinderblock auf der rechten Seite montiert.
Um den Filter auszutauschen, müssen Sie den alten Filter abschrauben und den neuen einschrauben.
Stellen Sie einen Altölbehälter unter das Kurbelgehäuse
Schrauben Sie den Stopfen ab und lassen Sie das Öl aus dem Kurbelgehäuse ablaufen
Die Kompression (Druck am Ende des Kompressionshubs) in den Zylindern ist der wichtigste Indikator für die Diagnose des Motorzustands, ohne ihn zu zerlegen.
Sie benötigen: einen Inbusschlüssel "6", Köpfe "12", "13", "14", einen kleinen Meißel, einen Hammer
Lassen Sie Motoröl und Kühlmittel ab, entfernen Sie den Kotflügel und den Nebenantriebsriemen
Der Kolben des 1. Zylinders wird auf die Position des oberen Totpunkts (OT) des Kompressionstakts eingestellt, sodass bei Arbeiten im Zusammenhang mit dem Ausbau der Steuerketten der Einbau der Gasverteilungsphasen nicht erfolgt gestört
Ausbau, Reparatur und Einbau der Nockenwellen ZMZ-405, ZMZ-406
Entfernen Sie die Spitzen der Zündkerzen zusammen mit den Hochspannungskabeln und den Zündspulen (Sie können nur die Stecker abziehen und sie auf dem Ventildeckel belassen)
Wenn die Dichtung undicht ist, strömen die Abgase aus, begleitet von einem charakteristischen Geräusch ("durchgeschnittener" Kollektor)
Austausch der Ölwannendichtung ZMZ-406
Wenn ein Ölleck durch die Ölwannendichtung nicht durch Anziehen der Befestigungsschrauben behoben werden kann, bedeutet dies, dass die Dichtung stark deformiert ist und ausgetauscht werden muss
Ersetzen der vorderen Kurbelwellendichtung
Ein Zeichen dafür, dass die vordere Kurbelwellen-Öldichtung ausgetauscht werden muss, ist ein Ölleck an der Kante
Austausch der Zylinderkopfdichtung ZMZ-406
Die Zylinderkopfdichtung wird ausgetauscht, wenn sie beschädigt ist
Austausch der Zylinderkopfdeckeldichtung ZMZ-406
Mit der Zeit, während des Betriebs, verliert die Dichtung unter der Motorkopfabdeckung ihre Elastizität und Festigkeit und Öl tritt unter der Abdeckung aus
Ausbau, Inspektion und Einbau des Schwungrads ZMZ-406
Das Schwungrad wird ausgebaut, um die Öldichtung der hinteren Kurbelwelle auszutauschen, um sie zu ersetzen, wenn der Zahnkranz, der zum Starten des Motors mit dem Anlasser verwendet wird, beschädigt ist, und um die Oberfläche unter der Kupplungsscheibe zu schleifen
Da die hydraulischen Spanner die Ketten unabhängig von Kettendehnung oder Schuhabnutzung konstant gespannt halten, ist es nicht erforderlich, die Kettenspannung während des Betriebs anzupassen
Der Motor ist ein Vierzylinder-Reihenmotor, der mit einem integrierten mikroprozessorbasierten Kraftstoffeinspritz- und Zündsteuersystem (KMSUD) ausgestattet ist.
Austausch hydraulischer Drücker im Ventilantriebsmechanismus ZMZ-406
Austausch der Kurbelwelle ZMZ-406
Entfernen Sie die Ölwanne und die Kurbelgehäusedichtung
Defekt und Reparatur des ZMZ-406-Zylinderblocks
Um den technischen Zustand und die Reparatur des Zylinderblocks festzustellen, bauen Sie den Motor aus dem Auto aus und zerlegen ihn