Der YaMZ-6583.10-Motor ist für den Einbau in Pritschenfahrzeuge, Fahrgestelle, Sattelzugmaschinen und Muldenkipper der KrAZ Holding Company ausgelegt

Der YaMZ-6583.10-Motor basiert strukturell auf dem YaMZ-7511.10-Motor mit einzelnen Zylinderköpfen und unterscheidet sich in den technischen Eigenschaften durch den Einbau einer elektrisch gesteuerten Kraftstoffanlage mit einer Compact-40-Einspritzpumpe mit elektronischem Regler, einer Änderung in die Konstruktion einer Reihe von Motorkomponenten und -teilen mit geschlossenem Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem.

Hauptparameter und Eigenschaften der YaMZ-6583-Engine

Der Motor YaMZ-6583.10 erfüllt die Anforderungen der Euro-3-Umweltnormen.

Schlüsselparameter und Eigenschaften der YaMZ-6583.10-Engine

Komprimierungsverhältnis - 17,5

Nennleistung, kW (PS) - 264,7 (360)

Nenndrehzahl, min-1 - 1900 −20+50

Maximales Drehmoment, Nm (kgf·m) - 1569 (160)

Drehzahl bei maximalem Drehmoment, min-1 - 1100…1300

Rate im Leerlauf, min-1:

  • - maximal, nicht mehr als - 2150
  • - mindestens - 600±50

Spezifischer Kraftstoffverbrauch nach Drehzahlkennlinie, g/kW h (g/hp h):

− Minimum, bei einer Geschwindigkeit von 1300±200, min-1 - 200 (147)

Relativer Ölverbrauch für Abfall in % zum Kraftstoffverbrauch, nicht mehr als - 0,1

Geschwindigkeitsreaktion

Schlüsselparameter und Eigenschaften der YaMZ-6583-Engine

Modell der Einspritzpumpe mit elektronischem Steuersystem (ECS) - 179.1111002-30

Einspritzpumpenmodell ohne ESU - 179.1111005

Düse - 51.1112010-21

Geschwindigkeitsregler (Geschwindigkeit) - Elektronische ESU-1A

Einstellwinkel der Kraftstoffeinspritzung vorverlegt, Grad 2+1

Elektronische Steuereinheit (ECU) mit Mikroprozessorsoftware - 179.3763001-30

Sensoren des elektronischen Steuersystems:

  • − Synchronisation (Geschwindigkeit) - Induktion DS-1
  • − Ladeluftdruck - 23,3855
  • − Position des Aktuators (Hochdruck-Kraftstoffpumpen-Rails) - 36.3855-20
  • − Temperaturen - 233,3828
  • − Kraftstofftemperatur - 192,3828
  • − Pedalmodul - KDBA 453621.003

Elektrischer Kabelbaum – am Motor befestigt

Turbolader - TKR 100

Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem - geschlossene Ausführung mit Ansaugung in das Luftansaugsystem vor dem TKR, mit Ölabscheider und Druckregelventil

Der Lüfter ist achtflügelig, mit einem Durchmesser von 660 mm, mit einem Zahnradantrieb und einer Rutschkupplung für die automatische und manuelle Aktivierung des Lüfters.

Autostarttemperatur beträgt mindestens 85°C. Antriebsübersetzung - 1,31

Not-Aus-Luftklappe (Magnetventil im Ansaugrohr nach dem Ladeluftkühler installiert) - Magnetbetätigt (mit manuellem Spannen und Ablassen)

Lichtmaschine - Wechselstrom, Antrieb über Keilrippenriemen, Nennspannung 28 V.

Getriebeverhältnis des Generatorantriebs - 3,67

Modell 7762.01-03 mit einem maximalen Laststrom von 80 A

Starter - Modell AZF 4581, Iskra (Slowenien), Spannung 24 V

Griff

Für Motoren ohne Getriebe, Kupplungsnabenverzahnung nach SAE (zwei Zoll) - Modell YaMZ-184-15

Getriebe - Modell YaMZ-2391-20

Füllvolumen, l:

  • − Motorschmiersystem - 32
  • − Motorkühlsystem (ohne Wasserkühlervolumen) - 22

Gewicht des unbefüllten Netzteils im Lieferumfang, kg:

  • − ohne Kupplung und Getriebe - 1250
  • − mit Kupplung und Getriebe - 1660