El motor YaMZ-6583.10 está diseñado para su instalación en vehículos de plataforma, chasis, camiones tractores, volquetes fabricados por KrAZ Holding Company

El motor YaMZ-6583.10 se basa estructuralmente en el motor YaMZ-7511.10 con culatas individuales y difiere en características técnicas debido a la instalación de un equipo de combustible controlado eléctricamente con una bomba de inyección Compact-40 con un regulador electrónico, un cambio en el diseño de una serie de componentes y piezas del motor, con sistema de ventilación de cárter cerrado.

Principales parámetros y características del motor YaMZ-6583

El motor YaMZ-6583.10 cumple con los requisitos de las normas medioambientales Euro-3.

Parámetros y características clave del motor YaMZ-6583.10

Relación de compresión - 17,5

Potencia nominal, kW (hp) - 264,7 (360)

Velocidad nominal, min-1 - 1900 −20+50

Par máximo, Nm (kgf·m) - 1569 (160)

Velocidad de rotación a par máximo, min-1 - 1100…1300

Ritmo en reposo, min-1:

  • - máximo, no más de - 2150
  • - mínimo - 600±50

Consumo específico de combustible por característica de velocidad, g/kW·h (g/hp·h):

− mínimo, a una velocidad de 1300±200, min-1 - 200 (147)

Consumo relativo de aceite para residuos en % al consumo de combustible, no más de - 0,1

Velocidad de respuesta

Parámetros y características clave del motor YaMZ-6583

Modelo de bomba de inyección con sistema de control electrónico (ECS) - 179.1111002-30

Modelo de bomba de inyección sin ESU - 179.1111005

Boquilla - 51.1112010-21

Controlador de velocidad (velocidad) - Electrónico ESU-1A

Ángulo de ajuste del avance de la inyección de combustible, grados 2+1

Unidad de control electrónico (ECU) con software de microprocesador - 179.3763001-30

Sensores del sistema de control electrónico:

  • − sincronización (velocidad) - Inducción DS-1
  • − presión de aire de carga - 23,3855
  • − posición del actuador (rieles de la bomba de combustible de alta presión) - 36.3855-20
  • − temperaturas - 233.3828
  • − temperatura del combustible - 192.3828
  • − módulo de pedales - KDBA 453621.003

Arnés eléctrico: unido al motor

Turbocompresor - TKR 100

Sistema de ventilación del cárter: tipo cerrado con succión en el sistema de admisión de aire antes del TKR, con un separador de aceite y una válvula de control de presión

El ventilador es de ocho palas, con un diámetro de 660 mm, con transmisión por engranajes y embrague de fricción para el accionamiento automático y manual del ventilador.

La temperatura de inicio automático es de al menos 85 °C. Relación de transmisión: 1,31

Compuerta de aire de parada de emergencia (solenoide instalado en el tubo de admisión después del posenfriador) - Accionado por solenoide (con amartillado y desinflado manual)

Alternador - corriente alterna, transmisión por correa trapezoidal, tensión nominal 28 V.

Relación de engranajes impulsores del generador: 3,67

Modelo 7762.01-03 con una corriente de carga máxima de 80 A

Arrancador - Modelo AZF 4581, Iskra (Eslovenia), tensión 24 V

Agarre

Para motores sin caja de cambios, estrías del cubo del embrague según SAE (dos pulgadas) - Modelo YaMZ-184-15

Caja de cambios - Modelo YaMZ-2391-20

Volúmenes de llenado, l:

  • − sistema de lubricación del motor - 32
  • − sistema de refrigeración del motor (sin volumen de enfriador de agua) - 22

Peso de la unidad de potencia vacía en el alcance de la entrega, kg:

  • − sin embrague ni caja de cambios - 1250
  • − con embrague y caja de cambios - 1660