El motor YaMZ-6583.10 está diseñado para su instalación en vehículos de plataforma, chasis, camiones tractores, volquetes fabricados por KrAZ Holding Company
El motor YaMZ-6583.10 se basa estructuralmente en el motor YaMZ-7511.10 con culatas individuales y difiere en características técnicas debido a la instalación de un equipo de combustible controlado eléctricamente con una bomba de inyección Compact-40 con un regulador electrónico, un cambio en el diseño de una serie de componentes y piezas del motor, con sistema de ventilación de cárter cerrado.
El motor YaMZ-6583.10 cumple con los requisitos de las normas medioambientales Euro-3.
Parámetros y características clave del motor YaMZ-6583.10
Relación de compresión - 17,5
Potencia nominal, kW (hp) - 264,7 (360)
Velocidad nominal, min-1 - 1900 −20+50
Par máximo, Nm (kgf·m) - 1569 (160)
Velocidad de rotación a par máximo, min-1 - 1100…1300
Ritmo en reposo, min-1:
- - máximo, no más de - 2150
- - mínimo - 600±50
Consumo específico de combustible por característica de velocidad, g/kW·h (g/hp·h):
− mínimo, a una velocidad de 1300±200, min-1 - 200 (147)
Consumo relativo de aceite para residuos en % al consumo de combustible, no más de - 0,1
Velocidad de respuesta
Modelo de bomba de inyección con sistema de control electrónico (ECS) - 179.1111002-30
Modelo de bomba de inyección sin ESU - 179.1111005
Boquilla - 51.1112010-21
Controlador de velocidad (velocidad) - Electrónico ESU-1A
Ángulo de ajuste del avance de la inyección de combustible, grados 2+1
Unidad de control electrónico (ECU) con software de microprocesador - 179.3763001-30
Sensores del sistema de control electrónico:
- − sincronización (velocidad) - Inducción DS-1
- − presión de aire de carga - 23,3855
- − posición del actuador (rieles de la bomba de combustible de alta presión) - 36.3855-20
- − temperaturas - 233.3828
- − temperatura del combustible - 192.3828
- − módulo de pedales - KDBA 453621.003
Arnés eléctrico: unido al motor
Turbocompresor - TKR 100
Sistema de ventilación del cárter: tipo cerrado con succión en el sistema de admisión de aire antes del TKR, con un separador de aceite y una válvula de control de presión
El ventilador es de ocho palas, con un diámetro de 660 mm, con transmisión por engranajes y embrague de fricción para el accionamiento automático y manual del ventilador.
La temperatura de inicio automático es de al menos 85 °C. Relación de transmisión: 1,31
Compuerta de aire de parada de emergencia (solenoide instalado en el tubo de admisión después del posenfriador) - Accionado por solenoide (con amartillado y desinflado manual)
Alternador - corriente alterna, transmisión por correa trapezoidal, tensión nominal 28 V.
Relación de engranajes impulsores del generador: 3,67
Modelo 7762.01-03 con una corriente de carga máxima de 80 A
Arrancador - Modelo AZF 4581, Iskra (Eslovenia), tensión 24 V
Agarre
Para motores sin caja de cambios, estrías del cubo del embrague según SAE (dos pulgadas) - Modelo YaMZ-184-15
Caja de cambios - Modelo YaMZ-2391-20
Volúmenes de llenado, l:
- − sistema de lubricación del motor - 32
- − sistema de refrigeración del motor (sin volumen de enfriador de agua) - 22
Peso de la unidad de potencia vacía en el alcance de la entrega, kg:
- − sin embrague ni caja de cambios - 1250
- − con embrague y caja de cambios - 1660