Motoren
Beim Engine-Mod. 406 wird die Ölpumpe über eine Zwischenwelle angetrieben, bei Motormod. 402 Pumpe und Zündverteiler werden von der Nockenwelle angetrieben
Auf Motoren mod. 406, Filter 2101-1012005 wird verwendet, unten am Zylinderblock auf der rechten Seite montiert.
Um den Filter auszutauschen, müssen Sie den alten Filter abschrauben und den neuen einschrauben.
Stellen Sie einen Altölbehälter unter das Kurbelgehäuse
Schrauben Sie den Stopfen ab und lassen Sie das Öl aus dem Kurbelgehäuse ablaufen
Die Kompression (Druck am Ende des Kompressionshubs) in den Zylindern ist der wichtigste Indikator für die Diagnose des Motorzustands, ohne ihn zu zerlegen.
Sie benötigen: einen Inbusschlüssel "6", Köpfe "12", "13", "14", einen kleinen Meißel, einen Hammer
Lassen Sie Motoröl und Kühlmittel ab, entfernen Sie den Kotflügel und den Nebenantriebsriemen
Der Kolben des 1. Zylinders wird auf die Position des oberen Totpunkts (OT) des Kompressionstakts eingestellt, sodass bei Arbeiten im Zusammenhang mit dem Ausbau der Steuerketten der Einbau der Gasverteilungsphasen nicht erfolgt gestört
Ausbau, Reparatur und Einbau der Nockenwellen ZMZ-405, ZMZ-406
Entfernen Sie die Spitzen der Zündkerzen zusammen mit den Hochspannungskabeln und den Zündspulen (Sie können nur die Stecker abziehen und sie auf dem Ventildeckel belassen)
