Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube (siehe „Einstellen des thermischen Spiels im Ventilmechanismus des Motors“).
Trennen Sie den Kabelbaumblock des Motormanagementsystems vom Phasensensor und Kühlmitteltemperatursensor.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schlüssel zwei Muttern 1 und eine Schraube 2, mit denen der Zylinderkopfstopfen befestigt ist.
Unter dem Schraubenkopf befindet sich ein Gummi-O-Ring.
Entfernen Sie den Zylinderkopfstopfen zusammen mit dem Sensor.
Ein Gummi-O-Ring ist in der Nut des Steckerflansches installiert.
Entfernen Sie die Nockenwellen-Zahnriemenscheibe.
Lösen Sie mit einem 13er Schlüssel gleichmäßig in mehreren Schritten (bis der Druck der Ventilfedern nachlässt) die zehn Muttern, mit denen die Nockenwellenlagergehäuse befestigt sind.
Entfernen Sie beide Nockenwellenlagergehäuse von den Stehbolzen
Nachdem Sie die hintere Zahnriemenabdeckung leicht vom Zylinderkopf wegbewegt haben, entfernen Sie die Nockenwelle.
Entfernen Sie die Öldichtung vom Nockenwellenfuß.
Bauen Sie die Nockenwelle in der folgenden Reihenfolge ein.
Wir reinigen die Passflächen von Zylinderkopf und Lagergehäuse von altem Dichtmittel und Öl.
Schmieren Sie die Lagerzapfen und Nocken der Nockenwelle mit Motoröl.
Wir platzieren die Welle so in den Zylinderkopfstützen, dass die Nocken des ersten Zylinders nach oben gerichtet sind (siehe Abb. 8).
In diesem Fall müssen die Kolben des 1. und 4. Zylinders im oberen Totpunkt stehen.
Auf die Flächen des Zylinderkopfes, die mit den Lagergehäusen im Bereich der Außenstützen zusammenpassen, eine dünne Schicht Silikondichtmittel auftragen (siehe Abb. 9).
Montieren Sie die Lagergehäuse und ziehen Sie die Muttern, mit denen sie befestigt sind, in zwei Schritten fest.
Ziehen Sie die Muttern in der in Abb. gezeigten Reihenfolge vor. 10, bis die Flächen der Lagergehäuse den Zylinderkopf berühren.
In diesem Fall ist darauf zu achten, dass die Einbauhülsen der Gehäuse frei in ihre Aufnahmen passen.
Zuletzt ziehen Sie die Muttern in der gleichen Reihenfolge mit einem Drehmoment von 21 - 25 Nm fest.
Entfernen Sie nach dem Festziehen der Muttern vorsichtig das restliche aus den Spalten herausgedrückte Dichtmittel.
Überprüfen Sie das Spiel im Ventilmechanismus.
Einen neuen Nockenwellen-Öldichtring einpressen (siehe „Austausch des Öldichtrings Nockenwelle").
Die weitere Montage führen wir in umgekehrter Reihenfolge durch.