Auto MAZ
Die Einstellung des Lenkmechanismus umfasst die Einstellung der Propellerlager und die Einstellung des Eingriffs des Zahnradsektors und der Zahnstangenmutter
Beginnen Sie mit der Einstellung des Mechanismus mit den Schraubenlagern in der folgenden Reihenfolge:
Wenn Sie die Hochdruck-Kraftstoffleitung von der Einspritzdüse trennen (außer bei Einspritzdüsen des Modells 51), halten Sie den Einspritzdüsenanschluss mit einem Schraubenschlüssel fest, um zu verhindern, dass er sich löst und Kraftstoff ausläuft.
Thermische Spiele im Ventilmechanismus sollen einen festen Sitz des Ventils auf dem Sitz gewährleisten, wenn sich die Ventilantriebsteile während des Motorbetriebs ausdehnen
Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube (650.1003256 – montiert).
Lösen Sie den Einspritzdüsenkabelbaum von den Halterungshalterungen
Die Fahrzeuge sind mit einem Tachometer, einem Kombiinstrument, einer Zweinadel-Druckanzeige, Kontroll- und Warnlampenblöcken, Anzeigen, die dem Fahrer einen extremen Zustand in einem bestimmten System anzeigen, einer Reihe von Sensoren, Schaltern und Schaltern ausgestattet.
Ein schematisches Diagramm des pneumatischen Antriebs von Bremsen für dreiachsige Fahrzeuge ist in Abb. dargestellt. 1, zweiachsig - in Abb. 2
Die Lenkung umfasst einen Lenkmechanismus 10 (Abb. 1) mit eingebautem Verteiler, eine Säule 2, ein Lenkrad 1, einen Kraftzylinder 9, eine Pumpe 3, einen Öltank 4 und Schläuche.</ p>
