Kolbenkühldüse (650.1004118) mit Dichtung (650.1004121) montieren.
Düse einbauen, Schrauben (310107) aufschrauben und mit Mcr = 20 ± 4 Nm anziehen (siehe Abb.1)
Bauen Sie die oberen Kurbelwellenlagerschalen ein, richten Sie die Schmierlöcher aus und schmieren Sie die Arbeitsfläche mit Öl.
Montieren Sie die oberen Druckhalbringe mit einem Schlitz an der Wange der Kurbelwelle (siehe Abb. 2).
Bauen Sie die Kurbelwelle ein, nachdem Sie zuvor die Pleuelstange und die Hauptzapfen mit Öl geschmiert haben.
Setzen Sie die Kurbelwellenlagerschalen in die unteren Hauptlagerdeckel ein und schmieren Sie die Arbeitsfläche mit Öl.
Die Kurbelwellen-Hauptlagerdeckel mit Laufbuchsen einbauen und der Nummerierung folgen.
Die mittlere Abdeckung zusammen mit den Halbringen mit dem konvexen Teil an der Wange der Kurbelwelle montieren (siehe Abb. 2).
Setzen Sie die Schrauben ein und ziehen Sie sie mit dem empfohlenen Drehmoment in der in Abb. 3:
- - das erste Anziehen mit 80 ± 8 Nm sicherstellen;
- - geben Sie einen zweiten Zug von 180° ± 6° ab.
Rotation prüfen.
Überprüfen Sie den Spalt zwischen dem Druckhalbring und dem Kurbelwellensteg (siehe Abb. 4).
Gegebenenfalls mit Halbringen unterschiedlicher Dicke anpassen.
Achten Sie darauf, die Schrauben auszutauschen, deren Länge unter dem Kopf 156 mm überschreitet.
Wenn Sie Schrauben wiederverwenden und wiederverwenden, schmieren Sie die Gewinde mit Loctite 518-Dichtmittel.
Neue Schrauben müssen nicht geschmiert werden, da sie bereits geschmiert sind.
Kurbelwellen-Anziehdrehmomente
Kurbelwellen-Hauptlagerdeckelschrauben:
- - Voranzugsmoment: 80 ± 8 Nm
- - endgültiges Anzugsdrehmoment: 180 ± 6 Nm
Schwungradschrauben für Schaltgetriebe. Schrauben werden nur 2 mal verwendet. Der dritte Einbau von Schrauben ist nicht erlaubt.
- - Voranzugsmoment: 60 ± 6 Nm
- - endgültiges Anzugsmoment: 120 ± 6 Nm
Pleueldeckelschrauben:
- - Voranzugsmoment: 80 ± 8 Nm
- - endgültiges Anzugsmoment: 90 ± 6 Nm
Dämpferbefestigungsschrauben an der Nabe:
- - Voranzugsmoment: 50 ± 5 Nm
- - endgültiges Anzugsdrehmoment: 120 ± 12 Nm
Dämpferriemenscheibenschrauben 67 ± 7 Nm
