Pleuel und Kolbengruppe ausbauen
Nummerieren Sie die Pleuel und Pleueldeckel entsprechend der Zylindernummer auf der der Nockenwelle gegenüberliegenden Seite (falls konstruktiv nicht vorgesehen)
Entfernen Sie die Pleuelkappen.
Die unteren Pleuelkopflager (650.1004059) entfernen.
Legen Sie die Teile in der richtigen Reihenfolge aus.
Entfernen Sie die Pleuelstange mit Kolbenbaugruppe.
Obere Pleuellager (650.1004058) entfernen.
Legen Sie die Teile in der richtigen Reihenfolge aus.
Demontage der Pleuel- und Kolbengruppe
Kolbenringe (8) mit Werkzeug 0825 ausbauen (siehe Abb. 2).
Sicherungsringe (6, 10) entfernen.
Finger zusammendrücken (7).
Trennen Sie die Kolbenböden (9) von den Schürzen (11).
Steuerelement für KSHM-Details
Kolben: Durchmesser, Bolzen und seine Sitzfläche, Nuten für Kolbenringe.
Kolbenringe: Dicke, Spiel in der Nut für Kolbenringe, Spiel der Sicherungsringe. Kurbeln: Geradheit und Geraderichten, Laufbuchsen.
Montage der Pleuel- und Kolbengruppe
- 1. Montieren Sie den Kolbenkopf mit dem Schaft, indem Sie die Vorsprünge einander gegenüber ausrichten (siehe Abb. 3), (650.1004013 - zusammengesetzte Kolbenbaugruppe).
- 2. Kolben mit Kolbenringen mit Werkzeug 0825 montieren (siehe Abb. 2):
Auf dem Kolben ist ein Satz Kolbenringe montiert:
- - der erste Kompressionsring hat im Querschnitt ein doppelseitiges Trapez, die Arbeitsfläche ist mit Chromkeramik beschichtet
- - zweiter Kompressionsring mit rechteckigem Querschnitt (Minute);
- - kastenförmiger Ölabstreifring mit gedrehtem Expander, verchromte Arbeitskanten
- - oberer Kompressionsring (650.1004030),
- - zweiter Kompressionsring (650.1004032),
- - Ölabstreifring (650.1004034). Lokalisieren Sie die Verriegelung des Kolbenölabstreifrings an der Seite der Kerbe am Kolbenschaft (siehe Abb. 4).
Die Arretierungen der 3 Kolbenringe dürfen nicht auf einer Linie liegen (siehe Abb. 5).
3. Kolbenbolzen (650.1004020) und Pleuelbuchse mit Öl schmieren.
- 4. Kolben mit Pleuelstange und Bolzen so montieren, dass die Nut für die Buchsenzunge auf der Seite der Düsenaussparung am Kolbenschaft liegt (siehe Abb. 6).
- 5. Sicherungsringe (650.1004022) montieren.
Montage der Pleuel- und Kolbengruppe
- 1. Montieren Sie die oberen und unteren Lager des unteren Endes der Pleuelstange und schmieren Sie die Arbeitsfläche mit Motoröl.
- 2. Lauffläche der Zylinderlaufbuchsen mit Motoröl schmieren.
- 3. Die Pleuelstange mit dem Kolben mit dem Werkzeug 2560 in den Zylinderblock einbauen (siehe Abb. 7 a).
- 4. Die Nut am Kolbenschaft für die Kolbenkühldüse muss mit der Position der Düse selbst übereinstimmen, und die Nummern auf den Pleuelstangen müssen auf der der Nockenwelle gegenüberliegenden Seite sein (siehe Abb. 7 B).
5. Montieren Sie die Pleueldeckel gemäß der Nummerierung.
- 6. Ziehen Sie die Pleueldeckelmuttern fest:
- - das erste Anziehen mit 80 ± 8 Nm sicherstellen;
- - Fettleibige Backen Sie den zweiten Zug bei 180˚ ± 6˚.
- 7. Spiel zwischen Pleueldeckeln und Kurbelwellenzapfen prüfen
Kurbelwellen-Anziehdrehmomente
Kurbelwellen-Hauptlagerdeckelschrauben:
- - Voranzugsmoment: 80 ± 8 Nm
- - endgültiges Anzugsdrehmoment: 180 ± 6 Nm
Schwungradschrauben für Schaltgetriebe. Schrauben werden nur 2 mal verwendet. Der dritte Einbau von Schrauben ist nicht erlaubt.
- - Voranzugsmoment: 60 ± 6 Nm
- - endgültiges Anzugsmoment: 120 ± 6 Nm
Pleueldeckelschrauben:
- - Voranzugsmoment: 80 ± 8 Nm
- - endgültiges Anzugsmoment: 90 ± 6 Nm
Dämpferbefestigungsschrauben an der Nabe:
- - Voranzugsmoment: 50 ± 5 Nm
- - endgültiges Anzugsdrehmoment: 120 ± 12 Nm
Dämpferriemenscheibenschrauben 67 ± 7 Nm