Форсунка (Рисунок 1) предназначена для впрыскивания топлива в цилиндр дизеля и обеспечения качественного распыла топлива
На дизелях применены форсунки типа CRIN2 производства фирмы «BOSCH» (Германия).
Проверка затяжки болтов крепления головки цилиндров
Проверку затяжки болтов крепления головки цилиндров производите по окончании обкатки и через каждые 40 тыс. км пробега на прогретом дизеле в следующем порядке:
Синхронизация импульсных колес коленчатого вала и вала редуктора привода ТНВД Д-245Е3
Необходимость установки (переустановки) импульсных колес коленчатого вала и вала редуктора привода ТНВД для их синхронизации может быть вызвана демонтажем редуктора привода ТНВД при проведении текущего ремонта дизеля
Система питания дизеля Д-245Е3
Система питания дизеля, в соответствии с комплектацией дизелей, состоит из:
- аккумуляторной системы впрыска Common RAIL, включающей топливный насос,
Топливный насос высокого давления Д-245Е3
На дизелях устанавливаются топливные насосы высокого давления СР3.3 (Рисунок 1).
Топливный насос высокого давления (ТНВД) предназначен для создания резерва топлива, поддержания и регулирования давления в топливном аккумуляторе
Аккумулятор топлива под высоким давлением Д-245Е3
Аккумулятор топлива под высоким давлением (Rail) является объемным накопителем топлива под высоким давлением
Одновременно аккумулятор сглаживает колебания давления, которые возникают из-за пульсирующей подачи топлива от ТНВД,
Пуск и остановка дизеля Д-245Е3
Органы управления и приборы контроля работы дизеля
Управление дизелем дистанционное, с места водителя. Монтаж приборов и органов управления дизелем производится потребителем при установке дизеля на автотранспортное средство
Возможные неисправности и методы их устранения Д-245Е3
При возникновении неисправности во время эксплуатации транспортного средства (загорании, мигании диагностической лампы системы “Common Rail”), необходимо произвести диагностику системы “Common Rail”), с помощью диагностической лампы и диагностической клавиши и устранить выявленные неисправности. Мигание диагностической лампы характеризует возникновение более серьезной неисправности, чем ее непрерывное горение.
Обслуживание системы смазки Д-245Е3
Для обеспечения нормальной работы дизеля соблюдайте следующие требования по обслуживанию системы смазки:
- заливайте в масляный картер только масло, рекомендованное заводом изготовителем.
Обслуживание топливной системы Д-245Е3
Замена фильтра тонкой очистки топлива
Срок службы фильтра тонкой очистки топлива зависит от чистоты применяемого топлива
Проверка натяжения ремней привода генератора, водяного насоса, компрессора Д-245Е3
Проверку производите через каждые 5 тыс. км пробега.
Проверку производите с помощью устройства КИ-8920 в следующем порядке:
Основные указания по замене поршневых колец Д-245Е3
Снимите с дизеля головку цилиндров и масляный поддон.
Опустите поршень в нижнюю мертвую точку, поворачивая вручную маховик дизеля.
Основные указания по разборке и сборке водяного насоса Д-245Е3
Разборка водяного насоса
Снимите насос с двигателя.
Отверните гайку 9 (рисунок 1) крепления шкива привода водяного насоса.
Структурная электрическая схема ЭСУД Д-245Е3
На рисунке 1 представлена схема управления двигателем Д-245Е3.
Система смазки дизеля Д-245е3
Система смазки дизеля, в соответствии с рисунками 1 и 2 комбинированная: часть деталей смазывается под давлением, часть - разбрызгиванием