На автомобиле ГАЗ-5ЗА установлен двухполюсный двухщеточный генератор Г130-Г (рис. 1), а на автомобиле ГАЗ-66 — Г130-В
Сцепление автомобилей сухое, однодисковое, с демпферным устройством, установлено в литом алюминиевом картере (рис. 1)
Снятие главного тормозного цилиндра автомобиля ГАЗ-53А необходимо производить в следующей последовательности
Снимаем клапанные крышки
Выворачиваем свечи зажигания
Устройство переднего моста показано на рис. 1.
Главная передача и дифференциал заднего и переднего ведущих мостов одинаковы, за исключением маслоприемного устройства подшипников вала ведущей шестерни, которое в переднем мосту не применяется
На автомобилях ГАЗ-53А и ГАЗ-66 установлены тормоза барабанного типа с гидравлическим приводом и гидровакуумным усилителем
Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией
Направление циркуляции показано стрелками на рисунке
Разборка моста в сборе с тормозами и ступицами (ГАЗ-53А).
- 1. Вынуть полуоси при помощи болтов для демонтажа.
- 2. Снять прокладку фланца полуоси.
Система регулирования позволяет изменять давление воздуха в шинах с места водителя как на стоянке, так и на ходу автомобиля, контролировать давление в шинах, а также продолжать движение автомобиля при небольших повреждениях шины.
Устройство заднего моста автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-66 показано на рис. 1 и 2.
Для повышения долговечности в мосты устанавливают главную передачу гипоидного типа. Ведущая шестерня относительно ведомой смещена вниз на 32 мм
Компрессор автомобилей ГАЗ-66
На автомобилях ГАЗ-66 установлен компрессор (рис. 1), предназначенный для накачки шин воздухом.
Карданная передача (рис. 1) автомобиля ГАЗ-53А состоит из двух валов: промежуточного 13 и основного 10
Двигатели имеют смешанную (под давлением и разбрызгиванием) систему смазки
Под давлением масло подается к коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, к подшипникам распределительного вала
Перед сборкой все детали коробки передач смазать для предотвращения задиров в начальный период работы
Резьбовую часть болтов перед постановкой смазать краской
Коробка передач (рис. 1) имеет четыре передачи вперед и одну назад
В коробке передач применены шестерни постоянного зацепления на второй, третьей и четвертой передачах
При установке маховика гайки крепления его должны быть затянуты равномерно с усилием 7,6—8,3 кГм
Раздаточная коробка (рис. 1) имеет две передачи: прямую и понижающую
