Reparación de VAZ-2121
Desconectar el cable negativo de la batería
Retirar la placa de protección del cárter de aceite y el guardabarros derecho del motor
Retiramos la culata para sustituir la junta, reparamos el mecanismo de accionamiento de válvulas y la propia culata, así como al realizar el desmontaje completo del motor
El reemplazo de las juntas debe realizarse al cambiar los tubos de admisión y si se detecta quemado o desgaste de las juntas
El engranaje impulsor de la bomba de aceite debe reemplazarse si los dientes están desgastados y si las estrías que conectan el engranaje al eje de la bomba de aceite están dañadas o desgastadas
La guía de la cadena está situada en el interior de la parte delantera de la culata y va fijada a ella
Retire la tapa de la culata (consulte Reemplazo de la junta de la tapa de la culata).
La razón principal para reemplazar una cadena es la sobreextensión.
Cuando la cadena de transmisión del árbol de levas está muy estirada, la cadena comienza a “traquetear” cuando el motor está en marcha
Sustitución del retén de aceite del cigüeñal delantero
El reemplazo del sello de aceite delantero se debe realizar cuando se detecta una fuga de aceite a través del labio del sello de aceite.