Realizamos los trabajos de una fosa de inspección o de un ascensor
Retirar la placa de protección del cárter de aceite y el guardabarros del motor.
Drene el aceite del motor (consulte Cambio del aceite del motor).
Desatornille las tuercas que sujetan los soportes de la unidad de potencia izquierda y derecha a los soportes del travesaño de la suspensión delantera (consulte Extracción de los soportes de la unidad de potencia).
Desconectamos la fijación de la caja de cambios del eje delantero a los soportes de suspensión de la unidad de potencia y al bloque de cilindros del motor (ver Desmontaje de la caja de cambios del eje delantero).
Colocando un tope ajustable debajo de la carcasa del embrague, levante la unidad de potencia.
Para fijar la unidad de potencia, insertamos bloques de madera entre las almohadillas de soporte y los soportes de suspensión.
Baje el tope ajustable.
Con un casquillo de 10 mm, desatornille los diecinueve pernos que sujetan el cárter de aceite al bloque de cilindros.
Bajar el cárter de aceite
Retiramos la junta del cárter de aceite de debajo del tubo de admisión de la bomba de aceite y el tubo guía del indicador de nivel de aceite.
Retire la junta.
Habiendo limpiado las superficies de contacto del bloque de cilindros y el cárter de aceite, instale una junta nueva.
El montaje se realiza en orden inverso.