Reparación de UAZ-3151

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Si las piezas de la bomba de aceite se desgastan mucho, la presión en el sistema de lubricación disminuye y aparece ruido

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El mantenimiento del eje trasero consiste en mantener el nivel de aceite en el cárter y reemplazarlo oportunamente, revisar sellos, detectar oportunamente y eliminar holguras axiales en los engranajes de la transmisión final

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Durante las reparaciones, normalmente es necesario sustituir las pastillas de freno y los cilindros de rueda o las piezas incluidas en ellos, para cuya extracción no es necesario desmontar todos los mecanismos de freno

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Llene el accionamiento hidráulico únicamente con líquido de frenos especial según las instrucciones de la tabla de lubricación en el siguiente orden:

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Los depósitos se fijan a los largueros del bastidor desde el exterior mediante soportes y abrazaderas. Se colocan espaciadores de cartón entre las abrazaderas y el tanque