coche kamaz
Sistema centralizado de regulación de la presión del aire en neumáticos Kamaz
El sistema de regulación de la presión de los neumáticos se utiliza en los vehículos KamAZ-4310 y está diseñado para aumentar la capacidad del vehículo a campo traviesa en tramos difíciles de la carretera cambiando la presión del aire en los neumáticos
El reductor de alta presión está diseñado para reducir la presión del gas comprimido a 0,95 ... 1,1 MPa mediante una expansión de una etapa; dispone de válvula de seguridad 12 (fig.1),
Mantenimiento de los mecanismos de freno y accionamiento neumático del freno Kamaz
El mantenimiento de los mecanismos de freno consiste en lubricar las palancas de ajuste y los casquillos de los árboles de levas de expansión;
El mecanismo de distribución de gas controla la entrada oportuna de carga de aire en los cilindros y la eliminación de los gases de escape de ellos; consta de válvulas con resortes, un árbol de levas con engranajes y piezas que transmiten el movimiento del eje a las válvulas
Sustitución del servomotor neumático por un accionamiento con embrague hidráulico
Reemplazamos la PGU si aparecen fallas:
La cámara de freno tipo 24 está diseñada para accionar los mecanismos de freno de las ruedas delanteras del automóvil.
El mantenimiento de las ruedas consiste en controlar periódicamente la fijación y observar las normas de funcionamiento de los neumáticos