coche kamaz
Diseño y funcionamiento de los dispositivos de freno de estacionamiento (de repuesto) Kamaz
El freno de estacionamiento está diseñado para mantener un vehículo parado en una sección horizontal, camino o pendiente especificada por las normas de tránsito
Mecanismo para subir y bajar la plataforma de los camiones volquete KamAZ-5511 y KamAZ-55102
El equipo adicional de los camiones volquete incluye un mecanismo para subir y bajar la plataforma, que asegura la subida y bajada de la plataforma;
La toma de fuerza con bomba de aceite está diseñada para tomar potencia de la caja de cambios y se fija a su cárter en el lado derecho
Para diagnosticar el accionamiento neumático de los sistemas de frenos se debe contar con al menos un manómetro de control y utilizar las válvulas de salida de control disponibles en el vehículo
El tacógrafo TEMS-1 “Vostok” está instalado en el panel de instrumentos y está diseñado para mostrar y registrar los parámetros de funcionamiento del vehículo y los modos de funcionamiento del conductor (conductores durante el trabajo de dos turnos)
Para evitar la dilución del aceite, se incluye un enfriador de aceite en el sistema de lubricación (Fig. 1)
La calefacción del habitáculo es a base de agua, procedente del sistema de refrigeración del motor, lo que permite establecer la temperatura óptima en el habitáculo en cualquier época del año y protege los cristales de la congelación