Die Wartung der Hinterachse besteht aus der Aufrechterhaltung des Ölstands im Kurbelgehäuse und dem rechtzeitigen Austausch, der Überprüfung der Dichtungen sowie der rechtzeitigen Erkennung und Beseitigung von Axialspielen in den Achsantriebsrädern
Reparatur und Wartung der Vorderachse UAZ-3151
Das Hauptgetriebe und das Differenzial der Vorderachse sind ähnlich aufgebaut wie die der Hinterachse
Der Gasverteilungsmechanismus erfordert eine regelmäßige Einstellung der Abstände zwischen Kipphebeln und Ventilen, die bei kaltem Motor nach einer Laufleistung von 16.000 km durchgeführt werden sollte