Merkmale der Aufhängung UAZ-3151

Die Federung des Fahrzeugs besteht aus vier halbelliptischen Längsfedern, die mit doppelt wirkenden hydraulischen Teleskopstoßdämpfern zusammenarbeiten.

Die vorderen Federn der UAZ-31512-Familie bestehen aus 8 Blättern, die hinteren Federn aus 7 oder 9 Blättern, je nach Konfiguration

Die vorderen und hinteren Federn der Fahrzeuge der UAZ-3741-Familie sind identisch und austauschbar und bestehen aus 13 Blättern.

Die Befestigung der vorderen und hinteren Federn ist ähnlich.

Vorderradaufhängung von UAZ-31512-Fahrzeugen: 1 - vordere Halterung; 2 - Rahmen; 3 - Puffer; 4 - Überlagerung; 5 - Stoßdämpferhalterung; 6 - Stoßdämpfer; 7 - hintere Halterung; 8 - Gummibuchsen; 9 – äußere Wange des Ohrrings; 10 - innere Wange des Ohrrings; 11 - Trittleiter; 12 - Futter; 13 - Frühling; 14 - Unterlegscheibe; 15 - Federbuchse; 16 - Federachse

Abb. 1. Vorderradaufhängung von Fahrzeugen der UAZ-31512-Familie

Abb. 2. Federung vorne: 1 - Längsstange; 2 - Querschub; 3, 9 - Gummi-Metall-Scharniere; 4, 5 - Halterungen für die Längsstange; 6 - Gummischarniere; 7, 8 - Nüsse; 10, 11 - Querstangenhalterungen; 12 - Frühling; 13, 14 - Federhalterungen; 15 - vibrationsabsorbierende Dichtung; 16 - Stabilisator; 17 - Stabilisatorhalterung; 18, 19 - Gummibuchsen; 20 - Trittleiter; 21 - Puffer; 22 - Stoßdämpfer
Abb. 3. Hinterradaufhängung mit Blattfedern: 1 - Stoßdämpferhalterung; 2 - Frühling; 3 - Stoßdämpfer; 4 - Rahmen; 5 - Überlagerung; 6 - Trittleiter; 7 - Dichtung; 8 - Ohrringhalterungen; 9 - Stoßdämpferhalterung; 10 - Leitermutter; 11 - Achse; 12 - Gummibuchse; 13 - Puffer; 14 - innere Wange des Ohrrings; 15 - Finger; 16 - äußere Wange des Ohrrings; 17 - Stiftmutter

Einige Fahrzeuge der UAZ-31512-Familie (einschließlich aller UAZ-3153-Fahrzeuge) sind mit einer Vorderradaufhängung (Abb. 1) und einer Hinterradaufhängung mit Blattfedern (Abb. 2) ausgestattet.

Die Blattfeder besteht aus 3 Blättern (für das Auto UAZ-3153 - 4 Blättern).

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Abb. 4. Stoßdämpfer: 1 - Auge; 2 - Kompressionsventilbegrenzer; 3 - Kompressionsstangengehäuse; 4 - Kompressionsventil; 5 - Einlassventil; 6 - Reservoir; 7 - Zylinder; 8 - Rückschlagventil; 9 - Kolben; 10 - Bypassventil; 11 - Stab; 12 - Gehäuse; 13 - Stangenführungsbuchse; 14 - unterer Dichtungsring; 15 - Öldichtung; 16 - oberer Dichtungsring; 17 - Dichtungsring; 18 - Tankmutter; 19 - Unterlegscheibe; 20 - Schutzring; 21 - Stangendichtung; 22 – Rückprallpuffer (für Federaufhängung)

Die vorderen und hinteren Stoßdämpfer (Abb. 4) sind bei allen Fahrzeugen, mit Ausnahme der Fahrzeuge mit Federaufhängung, gleich und austauschbar.

Bei Fahrzeugen mit Vorderradaufhängung und Hinterradaufhängung mit Blattfedern sind die vorderen Stoßdämpfer kürzer (um 25 mm).

Autos können mit kompletten Stoßdämpfern mit Zylinderdurchmessern von 35 und 40 mm ausgestattet werden.

Es ist erlaubt, Stoßdämpfer unterschiedlicher Größe entlang der Achsen zu installieren.

Mögliche Fehlfunktionen der Federung und Methoden zur Beseitigung

- Ursache der Fehlfunktion

Eliminierungsmethode

Bruch von Blattfedern oder Federn:

- Betreiben des Fahrzeugs unter Überlastung oder Fahren mit hoher Geschwindigkeit auf schlechten Straßen

Ersetzen Sie kaputte Blätter, Feder oder Feder

- Lösen der Federleitern

Ziehen Sie die Trittleitern hoch

Große Federsetzung (mehr als 20 mm) oder Federn:

- Langzeitbetrieb des Fahrzeugs bei Überlastung oder bei schwierigen Straßenverhältnissen

Ersetzen Sie die Feder oder bearbeiten Sie ihre Blätter; Ersetzen Sie die Feder

Knarzen in der Federung:

- Mangelnde oder fehlende Schmierung der Blattfedern

Federblätter schmieren

- Verschleiß der Gummibuchsen der Federn (Kissen) oder nicht ausreichend fester Sitz

Ersetzen Sie die Gummibuchsen (Kissen) oder erhöhen Sie die Spannung der Buchsen

- Lockerheit oder Verschleiß der Federscharniere

Scharniere festziehen oder ersetzen

Beeinträchtigte Leichtgängigkeit der Federung:

- Bruch der Blattfedern

Beschädigte Laken ersetzen

- Reduzierte Effizienz des Stoßdämpfers oder Funktionsausfall Anmerkung

Ersetzen Sie den Stoßdämpfer oder zerlegen Sie ihn, waschen und ersetzen Sie durchhängende Federn sowie gebrochene und verschlissene Teile

Ölleck durch die Öldichtung des Stoßdämpfers:

- Die Dichtungsmutter ist locker oder die Dichtung ist abgenutzt

Ziehen Sie die Öldichtungsmutter fest oder ersetzen Sie die Öldichtung

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Das Schmiersystemdiagramm ist in Abb. dargestellt. 1. Öldruck im Schmiersystem eines warmen Motors bei niedriger Kurbelwellendrehzahl 550–650 min -1

In dem Artikel werden wir mögliche Fehlfunktionen der Vorderachse des UAZ-3151 betrachten