Der Luftfilter (Abb. 1) ist ein Trockenfilter mit einem austauschbaren Filterelement aus synthetischem Vlies, das am Motor rechts vor dem Vergaser montiert und über eine Gummikupplung mit diesem verbunden ist , mit einer Drahtklemme am Vergaser befestigt
Die Wartung des Luftfilters besteht in der Sichtprüfung und Reinigung des Filterelements von Verunreinigungen sowie dem Austausch bei Brüchen oder Verbrennungen.
Das Filterelement kann mit den folgenden Methoden maximal 15 Mal gereinigt werden:
- Mit Wasser unter Zusatz synthetischer Reinigungsmittel abspülen, anschließend abspülen, leicht ausdrücken und trocknen; ausblasen oder durch schütteln reinigen.
Stellen Sie sicher, dass Sie das Filterelement austauschen:
- - bei Durchbrüchen oder Verbrennungen; nach 100.000 km;
- - wenn die maximal zulässige Anzahl von Reinigungszeiten erreicht ist.
Um das Filterelement auszutauschen oder zu reinigen, müssen Sie:
- - Schrauben 8 lösen und 2 festklemmen;
- - Heftklammern um 9 verschieben;
- - Abdeckung 6 mit Filterelement 5 entfernen;
- - Klemme 10 entfernen und Filterelement vom Rahmen abziehen.
Bauen Sie den Filter in umgekehrter Reihenfolge zusammen. Betreiben Sie den Filter nicht, wenn die Flammensperre 4 entfernt, die Dichtung 7 und die Kupplung 1 beschädigt sind.
Wartung des Ansaugrohrs
Reinigen Sie die Innenflächen regelmäßig von teerigen Ablagerungen, da Ablagerungen die Strömungsquerschnitte der Einlasskanäle verringern und zu einem Leistungsabfall des Motors führen.
Für saisonale Wartungsarbeiten installieren Sie die Klappe (Abb. 2) in der Position, die der bevorstehenden Jahreszeit entspricht.
