Die Tanks werden von außen mit Klammern und Klammern an den Rahmenholmen befestigt. Zwischen den Klemmen und dem Tank werden Abstandshalter aus Pappe platziert
Die Tanks sind über Kraftstoffleitungen mit einem Umschaltventil verbunden, das unter dem Fahrersitz installiert ist. Damit können Sie die Kraftstoffzufuhr von einem Tank zum anderen umschalten.
Die Kapazität eines Tanks beträgt 39 Liter.
An der Oberseite jedes Tanks befindet sich eine Kraftstoffaufnahme, bestehend aus einem Rohr und einem Messingsiebfilter, sowie einem elektrischen Kraftstoffanzeigesensor.
Bei einigen Modifikationen befindet sich am Boden des Tanks ein Ablassloch mit einem Gewindestopfen.
Der Tankdeckel aus Kunststoff verfügt über Einlass- und Auslassventile, um Unter- und Überdruck im Tank zu vermeiden.
Bei einigen Fahrzeugen ist der Kraftstoffeinfüllstutzen mit einem einziehbaren Rohr zum einfachen Betanken ausgestattet.
Von außen ist die Tankklappe mit einem Deckel verschlossen.
Die Kraftstoffleitungen bestehen aus Gummischläuchen und einem Kupferrohr.
Die Schläuche werden durch Verschraubungen mit Überwurfmuttern mit der Kraftstoffpumpe, dem Tankschaltventil, dem Sedimentfilter verbunden.
An den Abzweigrohren der Kraftstoffansaugung, des Vergasers und des Kraftstofffeinfilters werden die Schläuche mit Schellen befestigt.
Ein Kupferrohr wird an einem Ende durch eine Verschraubung mit einem Sedimentfilter verbunden und am anderen Ende in einen Gummischlauch eingeführt und mit einer Schelle festgezogen.
Die Wartung von Kraftstofftanks besteht aus dem regelmäßigen Ablassen von Schlamm und Wasser aus ihnen, dem Waschen der abnehmbaren Filter der Aufnahmerohre der Kraftstoffleitung und der Tanks selbst.
Überprüfen Sie regelmäßig die Zuverlässigkeit der Befestigung der Tanks und ziehen Sie gegebenenfalls die Schrauben ihrer Befestigung fest.
Um die Kraftstofftanks zu spülen, entfernen Sie sie aus dem Fahrzeug.
Bevor Sie den Tank aus dem Fahrzeug entfernen, gehen Sie wie folgt vor:
- Batterie abklemmen;
- Öffnen Sie die Luke im Boden der Karosserie über dem Tankanzeigesensor und der Kraftstoffleitung;
- Trennen Sie das Kabel vom Sensor der Kraftstoffanzeige und isolieren Sie es;
- Trennen Sie das Kraftstoffrohr vom Flansch des Aufnahmerohrs.
Lösen Sie dann die Schrauben der Schellen und biegen Sie die Schellen nach unten, damit sie das Absenken des Tanks nicht behindern.
Entfernen Sie den Tank, waschen Sie ihn und den Saugrohrfilter mit sauberem Benzin oder heißem Wasser und blasen Sie ihn mit Druckluft aus.
Das Spülen des Ansaugrohrfilters kann erfolgen, ohne den Tank aus dem Fahrzeug zu entfernen, während das Rohr mit dem Filter durch die Luke im Boden der Karosserie entfernt wird.
Tankdeckelservice
Halten Sie den Tankdeckel sauber und stellen Sie sicher, dass das Entlüftungsloch in der Mitte des Deckels nicht mit Schmutz verstopft ist; Reinigen Sie es bei Bedarf.
Für den normalen Betrieb des Stromversorgungssystems unter Hochtemperaturbedingungen ist der rechtzeitige Betrieb der Kükenhähne wichtig. Überprüfen Sie daher vor Beginn der heißen Jahreszeit ihre Arbeit.
Abb. 1. Schema zur Überprüfung der Funktion der Ventile des Tankdeckels: A - Druckluftversorgung; 1 – Kraftstofftank; 2 - Mikromanometer; 3 - Kran
Um das Timing des Ablassventils zu bestimmen, verbinden Sie es wie in Abb. 1 Diagramm des Kraftstofftanks zum Kompressor, öffnen Sie das Ventil 3 und schalten Sie den Kompressor ein.
Dann das Ventil langsam schließen, den Druck im Tank erhöhen und die Anzeigen des Mikromanometers 2 verfolgen.
Der Druck im Tank sollte abfallen, wenn das Auslassventil öffnet.
Um die Funktion des Einlassventils zu prüfen, schließen Sie den Kraftstofftank auf die gleiche Weise an die Vakuumpumpe an.
Das weitere Verifizierungsverfahren ist ähnlich wie oben beschrieben.
Wenn das Auslassventil bei einem Druck von weniger als 0,78 kPa (0,008 kgf/cm 2) und mehr als 4,9 kPa (0,05 kgf/cm 2) öffnet oder Der Einlass öffnet sich bei einem Vakuum von mehr als 2,7 kPa (0,03 kgf / cm 2), dann ersetzen Sie den Stopfen.
