Entfernen Sie das Rad in der folgenden Reihenfolge vom Auto:
Lösen Sie die Radmuttern
Hängen Sie das auszutauschende Rad mit einem Wagenheber auf.
Lösen Sie die Radmuttern und nehmen Sie das Rad von der Nabe ab.
Montieren Sie das Rad in umgekehrter Reihenfolge auf der Nabe.
Beachten Sie bei der Demontage und Montage von Reifen Folgendes:
- – Es dürfen nur saubere, gebrauchsfähige Reifen, Schläuche und Felgen montiert werden, die der Größe und Art der Reifen entsprechen;
- – Befüllen Sie neue Reifen nur mit neuen Schläuchen;
- – Demontieren und montieren Sie die Reifen unterwegs mit speziellen Klingen, die im Werkzeugsatz des Fahrers enthalten sind; unter Garagenbedingungen
- – Verwendung spezieller Ausrüstung;
- – Reifen unter Bedingungen zerlegen und wieder zusammenbauen, die verhindern, dass Sand und Schmutz auf die Schläuche und Reifen gelangen.
Demontieren Sie den Reifen in der folgenden Reihenfolge:
Entlassen Sie die Luft vollständig aus der Kammer, indem Sie die Ventilspule abschrauben.
Stecken Sie einen Teil des Reifenwulstes (auf der dem Ventil gegenüberliegenden Seite) in die Aussparung der Radscheibe und bewegen Sie dann mit den Montageklingen den Reifenwulst durch die Scheibe, beginnen Sie mit dem Vorgang am Ventil (Abb. 1).
Falls der Reifen an der Felge festklebt, lösen Sie die Wülste mit einem Wagenheber, beispielsweise durch das Gewicht des Autos.
Stellen Sie dazu das Rad unter das Auto, setzen Sie den Wagenheber auf den Reifen in der Nähe der Radscheibe (für den Außenwulst immer auf der dem Ventil gegenüberliegenden Seite), legen Sie ein Brett unter die Basis des Wagenhebers und beginnen Sie Anheben des Autos.
Nach mehrmaligem Pumpen des Wagenhebergriffs löst sich der Reifen leicht von der Scheibe.
Drücken Sie das Ventil aus dem Scheibenloch und entfernen Sie die Kamera.
Schieben Sie den anderen Reifenwulst in die Aussparung der Scheibe und platzieren Sie die Klingen, wie in Abb. gezeigt. 2. Entfernen Sie den Reifen.
Wenn die Demontage des Reifens nur zum Ersetzen des Schlauchs dient, entfernen Sie nur einen Wulst des Reifens von der Felge auf der Ventilseite.
Montieren Sie den Reifen in der folgenden Reihenfolge:
Legen Sie die Scheibe so ein, dass das Loch für das Kameraventil nach oben zeigt.
Pudern Sie den Reifen (innen) und den Schlauch mit einer dünnen Schicht Talkum auf der gesamten Oberfläche ein und entfernen Sie überschüssiges Talkum.
Um die Montage zu erleichtern, schmieren Sie den Reifenwulst mit Seifenwasser.
Legen Sie den Reifen mit der Seriennummer nach oben auf das Rad.
Montieren Sie mit Montageklingen den Innenwulst des Reifens (Abb. 3, A) auf der Radscheibe und führen Sie ihn in die Aussparung der Scheibe ein.
Setzen Sie das Kammerventil in das Loch in der Scheibe ein und setzen Sie die Kammer vorsichtig in den Reifen ein (Abb. 3, B).
Blasen Sie die Kammer auf, bis sie gerade ist und sich in der richtigen Position auf der Scheibe befindet, und lassen Sie dann die Luft ab.
Nachdem Sie sichergestellt haben, dass sich der untere Reifenwulst in der Aussparung der Scheibe befindet, platzieren Sie den äußeren Wulst des Reifens mithilfe von Montagemessern auf der Scheibe (Abb. 3, B).
Beginnen Sie mit dem Füllen des Außenwulstes des Reifens auf der dem Ventil gegenüberliegenden Seite und fahren Sie dann in beide Richtungen fort, wobei Sie sich dem Ventil nähern.
Stellen Sie gleichzeitig sicher, dass das Ventil richtig im Loch der Scheibe positioniert ist und eine Verformung vermieden wird.
Bewegen Sie beim Aufziehen des Wulstes den eingeklemmten Teil des Reifens in die Aussparung der Scheibe.
Pumpen Sie den Schlauch auf Normaldruck auf, lassen Sie dann die Luft vollständig ab und pumpen Sie ihn wieder auf, um die korrekte Position (ohne Falten) des Schlauchs im Reifen sicherzustellen.