Der Generator dient als Stromquelle für das Auto, wenn der Motor läuft. Die Hauptteile des Generators sind der Stator und der Rotor

Der Regelantrieb der Kraftstoffzufuhr (Abb. 1) besteht aus einem Pedal, Stangen, Hebeln und Querrollen

Die Servolenkung funktioniert wie folgt.

Das Elektrobrennergerät (EFD) soll das Starten eines kalten Motors bei Umgebungstemperaturen bis zu -30 °C erleichtern.

Das Heiz- und Lüftungssystem ist darauf ausgelegt, optimale Temperaturbedingungen in der Kabine aufrechtzuerhalten, wenn sich die Umgebungstemperatur ändert

Axialventilator mit fünf Flügeln erzeugt zusätzlichen Luftstrom durch den Kern des Kühlers des Kühlsystems

Es wird auf der Nabe 15 der Abtriebswelle der Flüssigkeitskupplung montiert und in einem Gehäuse untergebracht