Kamaz Bremsleitungs-Anschlussköpfe

Palmen-Anschlussköpfe (Abb. a, b) verbinden die Leitungen des Zweidraht-Druckluftbremsantriebs des Anhängers (Aufliegers) und der Zugmaschine

Die Köpfe sind ventillos, sie haben eine Gummidichtung 2 zum Abdichten der Verbindungsstelle der Anschlussköpfe, sowie 4 Klemmen, die sie im gekuppelten Zustand halten.

Palm Coupling Head

Anschlusskopf Typ „Palm“: Anhänger und Zugmaschine; 1 - Körper, 2 - Dichtung, 3 - Deckel, 4 - Halter

Anschlusskopf Typ A (Abb. "a") verbindet die Leitung eines Eindraht-Druckluftbremsantriebs und verschließt auch automatisch die Anschlussleitung des Schleppers beim Abkoppeln der Köpfe.

Der Kopf des Typs A des Zugfahrzeugs (Abb. b) wird an den Kopf des Typs B des Anhängers angedockt.

Der Kopf hat ein Ventil 3, das im abgekoppelten Kopf unter der Wirkung der Feder 2 geschlossen und im angeschlossenen Kopf durch den Schaft 5 des Anhängerkopfs geöffnet wird.

Kupplungsköpfe

Anschlussköpfe a - Typ A, b - Typ A und B; / - Gehäuse, 2 - Ventilfeder, 3 - Ventil, 4 - Dichtung, 5 - Schaft

Reparatur des Anschlusskopfes Typ "Palm"

Werkzeuge werden benötigt: ein Schraubstock mit weichen Backen, ein Schraubendreher, Geschirrspülen, eine Haarbürste

Demontage des Anschlusskopfes

Einbau des Kopfes in einen Schraubstock

Verbindungskopf-Demontage

Schrauben 6 herausdrehen, Führung 5 entfernen, Scheibe 3

Öffnen Sie die Köpfe der Dichtung 2, indem Sie die Abdeckung 4 um Stift 7 drehen

Entfernen Sie die Dichtung 2 vom Körper 1 des Kopfes

Wir waschen die Kopfteile in Dieselkraftstoff und blasen mit Druckluft

Prüfung des technischen Zustands

Montage des Anschlusskopfes "Palm"

Wir installieren die Dichtung 2 im Körper 1 des Kopfes

Hinweis: Die Dichtung muss sorgfältig installiert werden, um Beschädigungen zu vermeiden

Deckel 4 Dichtung des Anschlusskopfes schließen

Führung 5 montieren, Schrauben 6 mit Unterlegscheiben eindrehen

Entfernen Sie den Kopf aus dem Schraubstock

Wir führen einen Test auf Funktion und Dichtigkeit durch, indem wir die Geräte 3 gemäß dem gezeigten Diagramm anschließen

Handflächentestdiagramm

Drehen Sie den Wasserhahn mehrmals auf und zu 1. Luftaustritt ist nicht erlaubt

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Das Schmiersystemdiagramm ist in Abb. dargestellt. 1. Öldruck im Schmiersystem eines warmen Motors bei niedriger Kurbelwellendrehzahl 550–650 min -1

In dem Artikel werden wir mögliche Fehlfunktionen der Vorderachse des UAZ-3151 betrachten