Камаз тежегіш желісінің қосылатын бастиектері

Пальма тәрізді қосқыш бастиектер (а, б-сурет) тіркеменің (жартылай тіркеменің) және трактордың екі сымды пневматикалық тежегіш жетегінің желілерін қосады

Бастиектер клапансыз, оларда қосылатын бастардың түйісуін нығыздау үшін резеңке тығыздағыш 2, сондай-ақ оларды біріктірілген күйде ұстайтын 4 қысқыш бар.

Пальма муфтасының басы

Қосылатын бастиектің түрі «Пальма»: тіркеме және трактор; 1 - корпус, 2 - пломба, 3 - қақпақ, 4 - ұстағыш

А типті қосу бастиегі ("a" суреті) бір сымды пневматикалық тежегіш жетегінің желісін қосады, сонымен қатар бастарды ажыратқан кезде трактордың қосу желісін автоматты түрде жабады.

Тракторлы көлік құралының А типті басы (b суреті) тіркеменің В түрінің басымен қондырылған.

Бастиектің 3 клапаны бар, ол ажыратылған бастиекте 2 серіппенің әсерінен жабылады, ал жалғанған бастиекте ол тіркеме басының өзегімен 5 ашылады.

Муфта бастиектері

Біріктіретін бастиектер a - A типті, b - A және B типтері; / - корпус, 2 - клапан серіппесі, 3 - клапан, 4 - тығыздағыш, 5 - өзек

"Пальма" түріндегі қосылым басын жөндеу

Құралдар қажет болады: жұмсақ жақтары бар таяқша, бұрағыш, ыдыс жуу, шаш щеткасы

Қосылым басын бөлшектеу

Басты таяқшаға орнату

Бастиекті жалғау

Бұрандаларды 6 бұрап алыңыз, 5 бағыттағышты, шайбаны 3 алыңыз

Тығыздағыштың 2 басын 4 қақпақты 7 түйреуіштің айналасына бұрап ашыңыз

Тығыздағышты 2 бастың 1 корпусынан алыңыз

Бас бөліктерін дизельдік отынмен жуып, сығылған ауамен үрлейміз

Техникалық жағдайды тексеру

"Пальма" қосылым басын құрастыру

Тығыздағышты 2 бастың 1 корпусына орнатамыз

Ескертпе: зақымдануды болдырмау үшін тығыздағышты мұқият орнату керек

Байланыс басының 4 қақпағын жабыңыз

5-нұсқаулықты орнату, бұрандаларды 6 шайбалармен бұраңыз

Басты таяқшадан алыңыз

Көрсетілген диаграммаға сәйкес 3-құрылғыларды қосу арқылы өнімділік пен тығыздық сынағы орындаймыз

алақан басын тексеру диаграммасы

Кранды бірнеше рет қосыңыз және өшіріңіз 1. Ауаның ағып кетуіне жол берілмейді

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз