Der Motor besteht aus einer Kurbelwelle und Gasverteilungsmechanismen sowie Kühl-, Schmier-, Leistungs- und Steuerungs-, Startsystemen

Mit Hilfe eines Kurbeltriebs wird die Hin- und Herbewegung der Kolben in den Zylindern in eine Drehbewegung der Kurbelwelle umgewandelt.

KAMAZ-740.10 Motorquerschnitt

Der Gasverteilungsmechanismus öffnet und schließt die Ventile rechtzeitig, wodurch Luft in die Zylinder gelassen und Abgase aus den Zylindern freigesetzt werden.

Längsschnitt des KAMAZ-740.10-Motors

Das Kühlsystem hält die erforderlichen thermischen Bedingungen des Motors aufrecht.

Das Schmiersystem versorgt die reibenden Teile des Motors mit Öl, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren.

Das Antriebssystem reinigt und versorgt die Zylinder mit Luft und Kraftstoff und regelt mit Hilfe des Reglers automatisch den Kraftstofffluss (Zufuhr) in die Brennkammer in Abhängigkeit von der Motorlast.

Das Dieselstartsystem ist erforderlich, um die Kurbelwelle während des Startvorgangs zu drehen.

Hier beschreiben wir eine Reihe von Komponenten der Motoren KamAZ-740.10, KamAZ-7403.10 und KamAZ-7409.10, erläutern das Funktionsschema und das Funktionsprinzip ihrer Mechanismen und Systeme.

Der KAMAZ-740.10-Motor (Abb. 1) ist ein flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Dieselmotor mit einer V-förmigen Anordnung von acht Zylindern; ist die Basis für alle Motormodifikationen der Marke.

Der Motor KamA3 - 7403.10 (Abb. 2) hat eine erhöhte Leistung aufgrund der Verwendung einer Gasturbinenaufladung, bei der ein Teil der Abgasenergie verwendet wird, um Luft zu komprimieren und in die Zylinder zu drücken.

KAMAZ-74003.10-Motor mit Turbolader

Gas-Diesel 7409.10 (Abb. 3) kann sowohl mit Erdgas betrieben werden, das durch eine Pilotdosis Dieselkraftstoff gezündet wird, als auch mit Dieselkraftstoff im Dieselmodus.

KAMAZ-74009.10 Benzin-Dieselmotor

Die wichtigsten Konstruktionsdaten und Parameter der Motoren sind in der technischen Spezifikation angegeben (in Klammern sind die Werte angegeben, wenn der Motor im Dieselmodus läuft).

Technische Eigenschaften von KamAZ-Motoren

Modell 740.10

  • Anzahl der Takte 4
  • Zylinderzahl 8

V-förmige Zylinderanordnung, 90° Sturz

Zylinderreihenfolge 1-5-4-2-6-3-7-8

Die Drehrichtung der Kurbelwelle ist rechts

Zylinderdurchmesser und Kolbenhub 120x120 mm

Hubraum 10,85 l

Kompressionsverhältnis 17

Nennleistung 154 kW

Maximales Drehmoment 637 Nm

Kurbelwellendrehzahl, U/min:

  • - nominell 2600
  • - bei maximalem Drehmoment (1600-1800)
  • - im Leerlauf, Minimum, nicht mehr als 600
  • - das gleiche, maximal, nicht mehr als 2930

Einlassventilsteuerung:

  • - Öffnung 13° nach Osten. m.t.
  • - Schließung 49° Uhr m.t.

Gleich, Einlassventil:

  • - Eröffnung 66° v. m.t.
  • - schließen 10° nach c. m.t.

Öldruck bei warmem Motor, kPa:

  • - bei Nenndrehzahl 400-550
  • - bei minimaler Leerlaufdrehzahl, nicht weniger als 100

Düsenmodell 33-01

Hochdruckkraftstoffpumpe Modell 33-02

Modell 7403.10

Anzahl der Takte 4

Zylinderzahl 8

V-förmige Zylinderanordnung, 90° Sturz

Zylinderreihenfolge 1-5-4-2-6-3-7-8

Die Drehrichtung der Kurbelwelle stimmt

Zylinderdurchmesser und Kolbenhub 120x120 mm

Hubraum 10,85 l

Kompressionsverhältnis 16

Nennleistung, kW 191

Maximales Drehmoment, Nm 785

Kurbelwellendrehzahl, U/min:

  • - Nennwert 2600
  • - bei maximalem Drehmoment 1600-1800
  • - im Leerlauf, Minimum, nicht mehr als 600
  • - das gleiche, maximal, nicht mehr als 2930

Einlassventilsteuerung:

  • - Öffnung 13° nach Osten. m.t.
  • - Schließung 49° Uhr m.t.

Dasselbe, vp Ohrklappe:

  • - Eröffnung 66° v. m.t.
  • - schließen 10° nach c. m.t.

Öldruck bei warmem Motor, kPa:

  • - bei Nenndrehzahl 400-550
  • - bei minimaler Leerlaufdrehzahl, nicht weniger als 100

Düsenmodell 271

Hochdruck-Kraftstoffpumpe Modell 334

Modell 7409.10

Anzahl der Takte 4

Zylinderzahl 8

V-förmige Zylinderanordnung, 90° Sturz

Zylinderreihenfolge 1-5-4-2-6-3-7-8

Die Drehrichtung der Kurbelwelle stimmt

Zylinderdurchmesser und Kolbenhub, mm 120x120

Hubraum, l 10,85

Kompressionsverhältnis 17

Nennleistung, kW 154

Maximales Drehmoment, Nm 637

Kurbelwellendrehzahl, U/min:

  • - nominell 2550 (2600)
  • - bei maximalem Drehmoment 1300-1800
  • - im Leerlauf, Minimum, nicht mehr als 600
  • - das gleiche, maximal, nicht mehr als 2930

Einlassventilsteuerung:

  • - Öffnung 13° nach Osten. m.t.
  • - Schließung 49° Uhr m.t.

Gleich, Einlassventil:

  • - Eröffnung 66° v. m.t.
  • - schließen 10° nach c. m.t.

Öldruck bei warmem Motor, kPa:

  • - bei Nenndrehzahl 400-550
  • - bei minimaler Leerlaufdrehzahl, nicht weniger als 100

Düsenmodell 33-01

Hochdruck-Kraftstoffpumpe Modell 335