Двигун складається з кривошипно-шатунного та газорозподільного механізмів, а також із систем охолодження, мастильного, живлення та регулювання, пуску
За допомогою кривошипно-шатунного механізму зворотно-поступальний рух поршнів у циліндрах перетворюється на обертальний рух колінчастого валу.
Двигун КамАЗ-740.10 (базова модель) - поперечний розріз: 19 - повнострумовий масляний фільтр; 20 - маслозаливна горловина; 21 - покажчик рівня олії в картері двигуна; 22 - відцентровий масляний фільтр; 23 – коробка термостатів; 24 - передній римболт; 25 - компресор; 26 - насос гідропідсилювача кермового; 27 - задній римболт; 28 - ліва водозбірна труба; 29 - факельна свічка; 30 - лівий впускний повітропровід; 31 – форсунка; 32 - скоба кріплення форсунки; 33 - патрубок випускного колектора; 34 - випускний колектор
Механізм газорозподілу своєчасно відкриває та закриває клапани, які пропускають у циліндри повітря та випускають із циліндрів відпрацьовані гази.
Система охолодження підтримує потрібний тепловий режим двигуна.
Мастильна система подає масло до деталей двигуна, що труться, для зменшення тертя та їх зношування.
Система живлення очищає та подає в циліндри повітря та паливо, а за допомогою регулятора автоматично регулює надходження (подачу) палива до камери згоряння залежно від навантаження двигуна.
Система пуску дизеля необхідна для прокручування колінчастого валу при пуску.
Тут ми опишемо набір складових частин двигунів КамАЗ-740.10, КамАЗ-7403.10 та КамАЗ-7409.10, пояснимо схему дії та принцип роботи їх механізмів та систем.
Двигун КамАЗ-740.10 (рис. 1) - чотиритактний дизель рідинного охолодження з V-подібним розташуванням восьми циліндрів; є базовою для всіх модифікацій двигуна марки.
Двигун КамA3 - 7403.10 (рис. 2) має збільшену потужність за рахунок застосування газотурбінного наддуву, при якому для стиснення повітря та його нагнітання в циліндри використовується частина енергії відпрацьованих газів.
Газодизель 7409.10 (рис. 3) може працювати як на природному газі із запаленням його запальною дозою дизельного палива, так і на дизельному паливі в режимі дизеля.
Основні конструктивні дані та параметри двигунів наведені в технічній характеристиці (у дужках надано значення при роботі двигуна в режимі дизеля).
Технічна характеристика двигунів КамАЗ
Модель 740.10
- Кількість тактів 4
- Кількість циліндрів 8
Розташування циліндрів V-подібне, кут розвалу 90°
Порядок роботи циліндрів 1—5—4—2—6—3—7—8
Напрямок обертання колінчастого валу - правий
Діаметр циліндрів та хід поршня 120х120 мм
Робочий об'єм 10,85 л
Ступінь стиснення 17
Номінальна потужність 154 кВт
Максимальний крутний момент 637 Нм
Частота обертання колінчастого валу, об/хв:
- - номінальна 2600
- - при максимальному моменті, що крутить (1600-1800)
- - на режимі холостого ходу мінімальна, не більше 600
- - те саме, максимальна, не більше 2930
Фази газорозподілу впускного клапана:
- - відкриття 13° до ст. м. т.
- - закриття 49 ° після н. м. т.
Те ж, впускного клапана:
- - відкриття 66 ° до н. м. т.
- - закриття 10° після ст. м. т.
Тиск масла в прогрітому двигуні, кПа:
- - за номінальної частоти обертання 400-550
- - при мінімальній частоті обертання на режимі холостого ходу, не менше 100
Модель форсунки 33-01
Модель паливного насоса високого тиску 33-02
Модель 7403.10
Кількість тактів 4
Кількість циліндрів 8
Розташування циліндрів V-подібне, кут розвалу 90°
Порядок роботи циліндрів 1—5—4—2—6—3—7—8
Напрямок обертання колінчастого валу правий
Діаметр циліндрів та хід поршня 120х120 мм
Робочий об'єм 10,85 л
Ступінь стиснення 16
Номінальна потужність, кВт 191
Максимальний момент, що крутить, Нм 785
Частота обертання колінчастого валу, об/хв:
- - Номінальна 2600
- - при максимальному моменті, що крутить, 1600-1800
- - на режимі холостого ходу мінімальна, не більше 600
- - те саме, максимальна, не більше 2930
Фази газорозподілу впускного клапана:
- - Відкриття 13 ° до ст. м. т.
- - закриття 49 ° після н. м. т.
Те ж, впускного клапана:
- - відкриття 66 ° до н. м. т.
- - закриття 10° після ст. м. т.
Тиск масла в прогрітому двигуні, кПа:
- - за номінальної частоти обертання 400-550
- - за мінімальної частоти обертання на режимі холостого ходу, не менше 100
Модель форсунки 271
Модель паливного насоса високого тиску 334
Модель 7409.10
Кількість тактів 4
Кількість циліндрів 8
Розташування циліндрів V-подібне, кут розвалу 90°
Порядок роботи циліндрів 1—5—4—2—6—3—7—8
Напрямок обертання колінчастого валу правий
Діаметр циліндрів та хід поршня, мм 120х120
Робочий об'єм, л 10,85
Ступінь стиснення 17
Номінальна потужність, кВт 154
Максимальний момент, що крутить, Нм 637
Частота обертання колінчастого валу, об/хв:
- - номінальна 2550 (2600)
- - при максимальному моменті, що крутить, 1300-1800
- - на режимі холостого ходу мінімальна, не більше 600
- - те саме, максимальна, не більше 2930
Фази газорозподілу впускного клапана:
- - відкриття 13° до ст. м. т.
- - закриття 49 ° після н. м. т.
Те ж, впускного клапана:
- - відкриття 66 ° до н. м. т.
- - закриття 10° після ст. м. т.
Тиск масла в прогрітому двигуні, кПа:
- - за номінальної частоти обертання 400-550
- - при мінімальній частоті обертання на режимі холостого ходу, не менше 100
Модель форсунки 33-01
Модель паливного насоса високого тиску 335