Регулировка пятна контакта в шестернях главной передачи ЗИЛ-5301
После регулировок подшипников главной передачи необходимо проверить зацепление зубьев ведущей и ведомой конических шестерен (на краску по пятну контакта) и, если требуется, отрегулировать зацепление и установить необходимый зазор между зубьями.
Для проверки состояния шарниров рулевых тяг автомобиль устанавливают на ровной горизонтальной площадке так, чтобы передние колеса стояли в положении прямо
Продольный и поперечный разрез двигателя Д-245
На рисунках представлен продольный и поперечный разрез дизеля Д-245
Удаление воздуха из системы управления сцеплением ЗИЛ-5301
Гидравлическая система механизма управления сцеплением состоит из главного цилиндра, исполнительного цилиндра с пневматическим усилителем, гибкого шланга и трубопровода
Датчик угловой скорости колеса и электронный блок АБС ЗИЛ-5301
Датчики угловой скорости колеса предназначены для определения угловой скорости колес и передачи сигнала электронному блоку АБС
Требования к деталям и узлам дизеля Д-245
Блок цилиндров является основой корпусной деталью дизеля и представляет собой жесткую чугунную отливку.
В вертикальных расточках блока установлены четыре съемные гильзы, изготовленные из специального чугуна.
Опыт эксплуатации ЗИЛ 5301 «Бычок»
Регулировки водительского сиденья быстро выходят из строя. Если водитель под 80 кг и больше, то быстро «накрываются» амортизаторы сиденья. Если, не дай Бог, он у вас выше среднего роста, то спинка сиденья упирается в стенку кабины и за несколько дней протирается