Вторинний вал коробки передач Камаз
Вторинний вал 8 має дві опори: роликовий підшипник, встановлений у гнізді первинного валу, та кульковий підшипник, розташований у гнізді заднього торця картера та закріплений від осьових переміщень стопорним кільцем, встановленим у канавці його зовнішнього кільця
Система пуску двигуна автомобіля КамАЗ може перебувати у трьох альтернативних станах: справному, працездатному та несправному (відмова)
Блок циліндрів, привод агрегатів та характеристика двигунів КАМАЗ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300, 740.11-3902007 РЕ
Технічна характеристика двигунів 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300
Радіатор трубково-стрічкового типу розташований перед двигуном. Він складається з теплорозсіюючої серцевини (остова) 14, верхнього 16 і нижнього 8 бачків і деталей кріплення
Кабіну знімаємо для заміни та ремонту
Система охолодження двигуна рідинна, закритого типу, з примусовою циркуляцією рідини, що охолоджує
Основними елементами системи є водяний насос, вентилятор, гідромуфта приводу вентилятора, термостати, включаючи гідромуфти, радіатор, кожух вентилятора, водяні труби, жалюзі радіатора та розширювальний бачок з пароповітряною пробкою.
Влаштування мостів автомобілів. У трьохвісних автомобілях КамАЗ конструкції провідних задніх мостів аналогічні всім автомобілям.
Вони складаються з картера мосту, головної передачі, міжколісного диференціалу та півосей.
