Пристрій та робота апаратів пневмоприводу робочого гальма

Пневмопривід робочого гальма розділений на два контури: I забезпечує гальмування коліс переднього моста, II — гальмування коліс заднього візка.

Схема пневмоприводу гальм переднього моста

Пневмопривід гальм переднього моста (контур I) складається з частини потрійного захисного клапана 6 ресивера 5 місткістю 20 л з краном зливу конденсату і датчиком падіння тиску, верхній частині двострілкового манометра 7, нижньої секції двосекційного крана 2, клапана 9 контрольного виведення, клапана 8 обмеження тиску, двох гальмівних камер 1 типу 24, гальмівних механізмів переднього моста, трубопроводів і шлангів між цими апаратами.

При падінні тиску в ресивері нижче 450 кПа датчик падіння тиску спрацьовує та включає в кабіні звуковий сигнал та сигнальну лампочку даного контуру на панелі приладів.

new

Схема мастильної системи показано на рис. 1. Тиск масла в мастильній системі прогрітого двигуна при малій частоті обертання колінчастого валу 550–650 хв -1

У статті розглянемо можливі несправності переднього моста УАЗ-3151