Механізми моторного гальма-сповільнювача із заслінками дросельного типу автомобіля Камаз
встановлені в приймальних трубах глушника і служать для перекриття прохідних перерізів випускних колекторів з метою переведення двигуна в режим гальмування
Кожен механізм складається з корпусу 1 зі сферичною порожниною, заслінки 3, вала 4 з поворотним важелем 2, з'єднаним зі штоком пневмоциліндра.
Мал.1. Механізм моторного гальма-уповільнювача: 1 - корпус, 2 - важіль, 3 - дросельна заслінка, 4 - вал заслінки
Важіль і пов'язана з ним заслінка мають два фіксовані положення — вздовж потоку газів, що відпрацювали, що не перешкоджає їх виходу при вимкненому гальмі, і поперек потоку при включенні останнього, що створює протитиск у випускних колекторах.
Одночасно з перекриттям прохідних перерізів випускних колекторів припиняється подача палива і двигун починає працювати в режимі гальмування.