Фільтр тонкого очищення палива призначений для видалення з нього найдрібніших механічних частинок, які не затрималися у фільтрі грубого очищення;

- складається з корпусу 8, двох ковпаків 4 з двома паперовими фільтруючими елементами 5, встановленими в ковпаках та ущільненими зверху та знизу гумовими прокладками

Під тиском, який створюється насосом, що підкачує, паливо надходить у порожнини між стінками ковпаків і фільтроелементами.

Проходячи через пори штори, що фільтрує, паливо очищається і збирається навколо центрального стрижня.

Звідси очищене паливо через канали в стрижні болта 7 і корпусі виходить із фільтра до паливного насоса високого тиску (ТНВД).

Фільтр тонкого очищення палива Камаз

Оскільки фільтр тонкого очищення встановлений вище, всіх інших приладів системи живлення, то в ньому накопичується повітря, що проникло в систему, який разом з частиною палива скидається через клапан-жиклер 9 в паливний бак.

Клапан-жиклер починає зрушуватися і відкриває прохід повітрям та парам палива через канал Б у дренажний паливопровід при тиску в порожнині А, що дорівнює 25...45 кПа.

При пуску холодного двигуна взимку можливе забивання пор фільтруючої штори кристалами льоду та пластівцями парафіну, які можуть утворюватися в дизельному паливі за низької температури.

У цьому випадку тиск на вході у фільтр підвищується і при досягненні 200...240 кПа відбувається перепускання палива через клапан-жиклер із порожнини А в канал Б і далі дренажним паливопроводом в бак.

Таким чином клапан-жиклер захищає від руйнування фільтроелементів.

Фільтр тонкого очищення палива Камаз

Тиск відкриття клапана регулюють підбором шайб 12 усередині пробки 11.

При високому засміченості фільтруючих елементів також відбувається вільний злив палива в бак.

При цьому постачання палива високого тиску погіршується, в результаті знижується потужність двигуна або припиняється його робота.

Для зміни фільтруючих елементів необхідно:

зміна фільтруючих елементів фільтра тонкого очищення

  • - вивернути на два-три оберти зливні пробки та злити паливо з фільтра в посуд, потім ввернути пробки;
  • - вивернути болти кріплення ковпаків фільтра, зняти ковпаки та видалити забруднені фільтруючі елементи;
  • - промити ковпаки дизельним паливом;
  • - встановити в кожен ковпак новий фільтруючий елемент із ущільнювальними прокладками;
  • - встановити ковпаки з елементами та затягнути болти;
  • - пустити двигун і перевірити герметичність фільтра

Підтікання палива усунути підтяжкою болтів кріплення ковпаків