Фільтр тонкого очищення палива призначений для видалення з нього найдрібніших механічних частинок, які не затрималися у фільтрі грубого очищення;
- складається з корпусу 8 двох ковпаків 4 з двома паперовими фільтруючими елементами 5, встановленими в ковпаках і ущільненими зверху і знизу гумовими прокладками
Під тиском, який створюється підкачуючим насосом, паливо надходить у порожнини між стінками ковпаків та фільтроелементами.
Проходячи через пори штори, що фільтрує, паливо очищається і збирається навколо центрального стрижня.
Звідси очищене паливо через канали у стрижні болта 7 і корпусі виходить із фільтра до паливного насоса високого тиску (ТНВД).
Оскільки фільтр тонкого очищення встановлений вище, всіх інших приладів системи живлення, то в ньому накопичується повітря, що проникло в систему, яке разом з частиною палива скидається через клапан-жиклер 9 в паливний бак.
Клапан-жиклер починає зрушуватися і відкриває прохід повітрям і парам палива через канал "Б" у дренажний паливопровід при тиску в порожнині "А", що дорівнює 25-45 кПа.
При пуску холодного двигуна взимку можливе забивання пор фільтруючої штори кристалами льоду та пластівцями парафіну, які можуть утворюватися в дизельному паливі за низької температури.
У цьому випадку тиск на вході у фільтр підвищується і при досягненні 200-240 кПа відбувається перепускання палива через клапан-жиклер із порожнини "А" в канал "Б" і далі по дренажному паливопроводу в бак.
Таким чином клапан-жиклер оберігає від руйнування фільтроелементи.
Тиск відкриття клапана регулюють підбором шайб 12 всередині пробки 11.
При високому ступені засміченості фільтруючих елементів також відбувається вільне зливання палива в бак.
При цьому постачання палива насоса високого тиску погіршується, в результаті знижується потужність двигуна або припиняється його робота.
Для зміни фільтруючих елементів необхідно:
- - вивернути на два-три оберти зливні пробки та злити паливо з фільтра в посуд, потім ввернути пробки;
- - вивернути болти кріплення ковпаків фільтра, зняти ковпаки та видалити забруднені фільтруючі елементи;
- - промити ковпаки дизельним паливом;
- - встановити в кожен ковпак новий фільтруючий елемент з ущільнювальними прокладками;
- - встановити ковпаки з елементами та затягнути болти;
- - пустити двигун і перевірити герметичність фільтра
Підтікання палива усунути підтяжкою болтів кріплення ковпаків
