Diseño del sistema de combustible de los motores KAMAZ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300

El sistema de alimentación de combustible garantiza la purificación del combustible y su distribución uniforme por todos los cilindros del motor en porciones medidas y en momentos estrictamente definidos en el tiempo.

Desmontaje y reparación de bomba de inyección de motores KAMAZ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300

Desmontaje de la bomba de inyección de combustible

Para quitar la bomba de combustible de alta presión:

Reparación de motores KAMAZ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300

Para el desmontaje se recomienda utilizar el soporte giratorio R-770, sobre el que se puede girar el motor alrededor del eje vertical y horizontal

Apriete de culata y reglaje de válvulas D-245E3

Comprobación del apriete de los tornillos de culata

Compruebe el apriete de los tornillos de culata al final del rodaje y cada 40 mil km en un motor diésel caliente en el siguiente orden:

Características del sistema de lubricación diesel D-245E3

El sistema de lubricación diésel, de acuerdo con las Figuras 1 y 2, es combinado: algunas piezas se lubrican bajo presión, otras, por salpicadura

Carburador K-151 coche GAZ-3110

El carburador se debe retirar del motor principalmente para limpiarlo de suciedad y resinas, ya que las reparaciones y ajustes de la mayoría de sus sistemas y elementos se pueden realizar sin desmontar