• - no es necesario desmontar el motor para desmontar la culata
  • - para evitar daños en la pintura de las alas de la carrocería, es necesario utilizar un revestimiento especial
  • - para evitar daños en la culata, antes de desmontarla hay que esperar a que el motor se enfríe
  1. Desmontaje y desmontaje del bloque de cilindros G4KD y G4KE
  2. La regulación de los juegos de las válvulas del motor G4KD y 2,4 l. – G4KE
  3. Montaje del bloque de cilindros del motor G4KD y G4KE
  4. Principales parámetros y características de los motores YaMZ-238
  5. Transmisión de tiempo en un motor de 2.0 litros. - G4KD y 2,4 litros. – G4KE

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