El nivel de combustible en la cámara del flotador se ajusta con la tapa del carburador retirada.
Sin embargo, sin desconectar la varilla del gatillo, puede desatornillar los tornillos de montaje de la tapa, levantarla y, después de retirar la junta, girar la tapa hacia un lado hasta donde lo permitan los huecos en los puntos de montaje de la varilla. Bombee gasolina en la cámara del flotador con la palanca de la bomba de combustible manual hasta que el nivel se estabilice. 
El nivel de combustible hasta la parte superior del cuerpo del carburador debe ser de 21,5 mm.
Si el nivel de combustible está por debajo del nivel especificado, es necesario doblar hacia arriba la lengüeta 1 del flotador, que se apoya contra la punta de la aguja de la válvula de cierre.
Si el nivel es alto, doble la lengüeta hacia abajo.
Después de cada doblez de la lengüeta, desenrosque el tapón de drenaje de la cámara del flotador, drene la gasolina y, tras volver a enroscar el tapón, vuelva a bombear gasolina utilizando la palanca de la bomba de combustible manual.
Puede ajustar el sistema de arranque directamente en el vehículo, tras calentar completamente el motor y conectarle un tacómetro.
Después de arrancar el motor con el filtro de aire retirado y pisando ligeramente el pedal del acelerador, cierre completamente la compuerta de aire con su manija de accionamiento.
A continuación, utilice la punta de un destornillador para abrir la compuerta de aire tanto como lo permita la palanca.
El La velocidad del cigüeñal del motor debe ser de 2500 a 2700 min-1.
Si difiere de la especificada, afloje la contratuerca del tornillo de ajuste que se apoya contra la palanca de perfil y apriételo o desatorníllelo.
Después de completar el ajuste, apriete firmemente la contratuerca.
Fig. 2. Ajuste de la mezcla de combustible del carburador: 1 - Tornillo de cantidad de mezcla de combustible; 2 - Tornillo de calidad de la mezcla de combustible
Ajuste el sistema de ralentí con el motor caliente y un tacómetro conectado.
Para ello, coloque el tornillo de calidad 2 con el motor en marcha en la posición que garantice la máxima velocidad de ralentí.
A continuación, con el tornillo de cantidad 1, aumente la velocidad entre 100 y 120 min.
Después, apriete el tornillo de calidad hasta que la velocidad disminuya entre 100 y 120 min.
Este método de ajuste permite cumplir con las normas de toxicidad de los gases de escape.
Sin embargo, se recomienda realizar un ajuste más preciso con un analizador de gases.