Grupos de tamaño de pistones y cilindros para el motor ZMZ-4062

Todas las partes del grupo de bielas y pistones se dividen en categorías y se combinan individualmente entre sí

Tablas de grupos de tamaños de pistones, cilindros de bloque, pasadores y bielas, así como tamaños de pareja en las tablas al final del artículo

La designación "406" en el pistón indica que está diseñado para el motor ZMZ-4062.

Dos designaciones están grabadas en la corona del pistón. Según la letra aplicada con pintura, sobre el nuevo bloque, el pistón se acerca al cilindro.

Al reparar con mandrinado de cilindros, los espacios libres requeridos se proporcionan en el proceso de mandrinado y rectificado para pistones comprados previamente del tamaño de reparación.

El número romano indica el grupo de dedos requerido.

Los diámetros de los orificios en las cabezas de los pistones, la cabeza de la biela y los diámetros exteriores del pasador del pistón se dividen en cuatro grupos marcados con pintura: I - blanco, II - verde, III - amarillo, IV - rojo.

En los dedos, el número de grupo se indica con pintura en la superficie interna o en los extremos. Debe coincidir con el grupo indicado en el pistón.

En la biela, el número de grupo también se indica con pintura. Debe coincidir o estar junto al dedo del grupo.

El dedo lubricado con aceite de motor debe moverse con poco esfuerzo en la cabeza de la biela, pero sin caerse.

Caliente el pistón a una temperatura de 60-80 °C. Insertamos la cabeza de la biela entre los casquillos del pistón y presionamos el pasador del pistón lubricado.

Si no hay accesorio, puede presionar el dedo con un martillo de cobre u ordinario, a través de un mandril de metal blando, manteniendo el pistón en el aire.

Después del montaje, la lengüeta en el extremo inferior de la biela debe estar del mismo lado que las letras "FRONT" en el pistón.

Fijamos el pasador del pistón en ambos lados con anillos de retención.

Comprobación de los anillos del pistón. Los anillos de compresión instalados en el cilindro a una profundidad de 20-30 mm deben tener un espacio en la cerradura - 0,3-0,6 mm, rascador de aceite - 0,5-1 mm.

Ponemos los anillos en el pistón.

Separando el bloqueo del expansor del anillo rascador de aceite, lo colocamos sobre el pistón en la ranura inferior, y reducimos el bloqueo.

Colocamos un anillo raspador de aceite en el expansor. El ángulo entre las cerraduras del anillo y el expansor con un anillo de una pieza es de 45°, partido - 90°.

Ponemos el anillo de compresión inferior con la inscripción "TOP" en la parte inferior del pistón.

Último puesto en el anillo de compresión superior.

Pistones, pistones y bielas