Kamaz-Auto
Kombiniertes Schmiersystem mit „nasser“ Ölwanne
Der Hochdruckminderer soll den Druck des komprimierten Gases durch einstufige Expansion auf 0,95 ... 1,1 MPa reduzieren; hat ein Sicherheitsventil 12 (Abb.1),
Im Rahmen der täglichen Wartung entleeren wir nach der Fahrt das Kondensat aus den Systembehältern.
Kondensat sollte aus den Sammelbehältern mit dem Nennluftdruck im System abgelassen werden, indem die Ablasshahnstange zur Seite bewegt wird
Der Umfang der technischen Wartung umfasst Kontroll- und Diagnose-, Befestigungs-, Schmier-, Einstell-, Elektro- sowie Montage- und Demontagearbeiten im Zusammenhang mit der Prüfung und Einstellung einzelner Einheiten und Baugruppen auf speziellen Ständern und Geräten
Getriebeteiler für KamAZ-Fahrzeug
Der Gangverteiler ist mechanisch, beschleunigend, mit pneumatischem Schaltantrieb und besteht aus einem mit dem Kupplungsgehäuse einstückig gegossenen Gehäuse 14, einer Primärwelle 1 und einer Zwischenwelle 15, einem Zahnradpaar, einer Synchronisierung 8 und a Gangschaltmechanismus.
Der Kurbelmechanismus ist der Hauptarbeitsmechanismus des Motors. Es wandelt die Hubbewegung des Kolbens, der die Druckkraft expandierender Gase wahrnimmt, in die Drehbewegung der Kurbelwelle um
Das Kontroll- und Messgerätesystem (Abb. 1) dient zur Überwachung des Betriebsmodus von Einheiten und einzelnen Montageeinheiten des Fahrzeugs sowie zur Bestimmung der Bewegungsgeschwindigkeit
